Camion Ford® F-150 Raptor 2019 | Points saillants du modèle

Puissance/tenue de route

Conduite

De série

Essieu avant – Suspension avant indépendante
Différentiel arrière à verrouillage électronique avec essieu arrière 4.10
Essieu avant 4,10 avec différentiel TORSEN®
Système à quatre roues motrices automatique à deux vitesses avec capacité de remorquage neutre (4×4 seulement)
Direction à crémaillère à commande électrique
Châssis en caisson en acier
Système AdvanceTrac®
avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC®
)19
® avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC^®)¹⁹ » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Système AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC^®)¹⁹ » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40722_Lariat_Chrome_Diesel-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »F-150 arrivant d’une courbe sur l’autoroute »}, »headline »: »Système AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC^®)¹⁹« , »headlineStyle »: » », »description »: »Si vous effectuez un virage trop rapide ou que vous dérapez pour éviter un objet, le système contrôle de stabilité antiretournement (RSC®) utilisera automatiquement ses deux capteurs gyroscopiques pour calculer les taux de roulis et de virage du véhicule¹⁹. Ensuite, le système applique les freins individuels appropriés et ajuste la puissance du moteur pour garder les quatre roues bien stables. Tout cela se produit instantanément, plus rapidement qu’un clin d’œil¹⁹.
n », »disclosures »: »

Modèle des É.-U. présenté.
n

n », »anchorId »: »systeme-advancetrac-avec-controle-de-stabilite-antiretournement-« } » role= »button » tabindex= »0″>
Ressorts – avant, à bobine
Ressorts – arrière, à lames, à deux étages à capacité de charge variable
Haute performance, hors route FOX Live Valve Racing Shox™
Suspension pour les longs trajets avec bras de suspensions supérieurs et inférieurs avant et barres stabilisatrices uniques
Fonction de stabilisation de remorque19
19 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Fonction de stabilisation de remorque¹⁹ » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40758_KR-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »F-150 remorquant un bateau »}, »headline »: »Fonction de stabilisation de remorque¹⁹« , »headlineStyle »: » », »description »: »La fonction de stabilisation de remorque de série utilise la technologie du système AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC^®) pour assurer un remorquage stable.¹⁹
n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté.
n », »anchorId »: »fonction-de-stabilisation-de-remorque »} » role= »button » tabindex= »0″>
Terrain Management System™ avec sept modes de conduite à sélectionner (Raptor seulement)
Sport le mode sport offre une performance plus élevée lors de la conduite sur route. Le mode météo propose un contrôle sans faille dans des conditions de pluie, de neige ou de glace. Pour les terrains boueux et sablonneux, choisissez plutôt le mode Boue et sable. Le mode Baja est utile pour les courses à haute vitesse dans le sable. Et le mode roche vous sert à vous faufiler à basse vitesse sur des surfaces pierreuses.
n », »anchorId »: »terrain-management-system-avec-sept-modes-de-conduite-a-selectio »} » role= »button » tabindex= »0″>
Trail Control™
10
™¹⁰ » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Trail Control^™¹⁰ » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/3U0A0238_copy-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Commande sur sentier Trail Control conçue comme un régulateur de vitesse pour les déplacements sur chemins accidentés »}, »headline »: »Trail Control^™¹⁰« , »headlineStyle »: » », »description »: »Le F-150 Raptor ajoute la nouvelle fonction Trail Control à son ensemble déjà impressionnant de fonctions. La fonction Trail Control est un système de régulation de vitesse à basse vitesse pour les terrains coriaces.¹⁰ Vous réglez la vitesse et le système commande les accélérations et les freinages, communicant et interrompant le couple à chaque roue individuelle, selon les conditions du terrain, ce qui vous permet de vous concentrer sur la direction du véhicule sur terrain accidenté.
n », »anchorId »: »trail-control »} » role= »button » tabindex= »0″>
Boîte de transfert TORQUE-ON-DEMAND®
(couple sur demande)
® (couple sur demande) » class= »fm-trigger icon icon-info-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Boîte de transfert TORQUE-ON-DEMAND^® (couple sur demande) » } » data-fd-metrics-item-type= »info » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« headline »: »Boîte de transfert TORQUE-ON-DEMAND^® (couple sur demande) », »headlineStyle »: » », »description »: »Le boîtier de transfert Torque-On-Demand^® à deux modes du F-150 Raptor offre une expérience de conduite qui procure une traction intégrale à débrayage sur demande pour la conduite quotidienne, peu importent les conditions routières – sans oublier la confiance qu’apporte le verrouillage mécanique du robuste système à quatre roues motrices dans des conditions hors route extrêmes.
n », »disclosures »: »Torque-On-Demand® est une marque de commerce active déposée de BorgWarner.
n »} » role= »button » tabindex= »0″>

En option

Commande de freins de remorque (CFR)
n », »anchorId »: »commande-de-freins-de-remorque–cfr-« } » role= »button » tabindex= »0″>

Puissance

De série

4×4
Boîte électronique à 10 vitesses avec mode de traction/remorquage
Technologie de moteur de mise en marche/arrêt automatique
n », »anchorId »: »technologie-de-moteur-de-mise-en-marche-arret-automatique »} » role= »button » tabindex= »0″>
Moteur EcoBoost®
V6 de 3,5 L à grand rendement
Échappement double avec tuyaux d’échappement doubles sous le pare-chocs arrière

En option

Réservoir de carburant de 136 litres (36 gallons)
n »} » role= »button » tabindex= »0″>

Jantes et pneus

De série

Robuste prise
Jantes en aluminium moulé de 17 po avec face usinée très lustrée et évidements peints de couleur magnétique
en aluminium sont offertes de série sur le Raptor.
n », »anchorId »: »jantes-en-aluminium-moule-de-17-po-avec-face-usinee-tres-lustree »} » role= »button » tabindex= »0″>
Pneus 315/70R 17 BFGoodrich®
tout terrain T/A®
KO2

En option

Jantes en aluminium forgé de 17 po compatibles avec des verrous de talon
en aluminium compatibles avec des verrous de talon sont optionnelles avec le Raptor.
n », »anchorId »: »jantes-en-aluminium-forge-de-17-po-compatibles-avec-des-verrous-« } » role= »button » tabindex= »0″>

Fonctions intérieures

Climatisation

De série

Climatisation à réglage manuel, une zone

En option

Deux zones de contrôle électronique de la climatisation
n », »anchorId »: »deux-zones-de-controle-electronique-de-la-climatisation »} » role= »button » tabindex= »0″>

Confort et commodité

De série

Écran utilitaire de 4,2 po
Régulateur de vitesse
Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique118

Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique¹¹⁸

» class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: «

Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique¹¹⁸

» } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40918_R1-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Assistance précollision avec détection des piétons »}, »headline »: »

Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique¹¹⁸

rn », »headlineStyle »: » », »description »: »

L’assistance précollision avec freinage d’urgence automatique¹¹⁸* s’ajoute à une suite de technologies d’aide à la conduite qui peuvent rendre les déplacements plus sécuritaires tant pour vous que pour le monde autour de vous. Si les capteurs du système détectent une collision potentielle avec une voiture ou un piéton devant vous, un avertissement clignote sur le pare-brise et une alarme se fait entendre. Les freins vont également se précharger et augmenter la sensibilité de l’assistance au freinage pour donner une réactivité complète du freinage lorsque vous appliquerez les freins. Si vous ne réagissez pas à temps et qu’une collision est imminente, les freins pourront s’appliquer automatiquement.

rn », »disclosures »: »* Les fonctions d’assistance du conducteur sont en supplément et ne remplacent pas l’attention et le jugement du conducteur, lequel doit quand même maîtriser le véhicule. Même si l’assistance précollision avec freinage automatique peut être particulièrement utile dans certaines situations inattendues, elle ne remplace pas le conducteur et son efficacité est limitée la nuit, lorsque l’éclairage est faible, lorsque des véhicules circulent dans une direction différente et dans certaines conditions météorologiques.
Modèle des É.-U. présenté. », »anchorId »: »assistance-precollision-avec-freinage-durgence-automatique »} » role= »button » tabindex= »0″>
Sonar de recul
10 utilise un signal sonore pour vous avertir de la présence d’un obstacle derrière vous quand vous reculez lentement. Le signal sonore devient plus fréquent à mesure que le véhicule s’approche de l’objet.
n », »anchorId »: »sonar-de-recul »} » role= »button » tabindex= »0″>
Tapis noir et tapis protecteurs avant et arrière uniques en caoutchouc
Plafonnier
Éclairage intérieur à fermeture progressive
Console centrale avec levier de commande au plancher
console est un composant essentiel de votre bureau mobile. Elle comprend un bac de rangement principal, un plateau pour ranger la monnaie ou de petits outils, des chemises suspendues, des pochettes pour cartes routières, un compartiment de rangement avant avec modules amovibles pour un espace personnalisable, deux prises de 12 volts et un convertisseur CA de 110 Volts/400 Watts.
n »} » role= »button » tabindex= »0″>
Convertisseur CC/CA de 110 volts/400 watts – Tableau de bord (cabine double et cabine SuperCrew®
)
®) » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Convertisseur CC/CA de 110 volts/400 watts – Tableau de bord (cabine double et cabine SuperCrew^®) » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/interior_gallery/3-2/19_FRD_F15_40767_Lariat-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Convertisseur CC/CA de 110 volts/400 watts »}, »headline »: »Convertisseur CC/CA de 110 volts/400 watts – Tableau de bord (cabine double et cabine SuperCrew^®) », »headlineStyle »: » », »description »: »Vous apportez un projecteur pour continuer à travailler une fois le soleil couché? Ou peut-être un accessoire nécessitant une prise? Un outil électrique sans fil ou une batterie qui doit être rechargée? La prise secteur de 110 volts/400 watts offerte en option peut alimenter tout ce dont vous avez besoin pour accomplir vos tâches. Il se trouve sur le console tableau de bord central (présenté). Une deuxième prise est incluse dans les modèles F-150 dotés de la console centrale console console centrale réfrigérée en option.
n », »anchorId »: »convertisseur-cc-ca-de-110-volts-400-watts–tableau-de-bord–cab »} » role= »button » tabindex= »0″>
Prise – 12 V avant
Prise arrière 12 V (cabine double et cabine SuperCrew®)
Coupure automatique de l’alimentation des accessoires
Plancher de chargement entièrement plat (modèles à cabine double et cabine SuperCrew®
)
®) » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Plancher de chargement entièrement plat (modèles à cabine double et cabine SuperCrew^®) » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40764_Lariat_With_storage_V2-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Articles cargo sur un plancher arrière complètement plat des modèles cabine double et Super Crew »}, »headline »: »Plancher de chargement entièrement plat (modèles à cabine double et cabine SuperCrew^®) », »headlineStyle »: » », »description »: »Le F-150 comprend un plancher entièrement plat à l’arrière exclusif à sa catégorie* avec espace de rangement sous le siège (dans les modèles à cabine double et SuperCrew^®).
n », »anchorId »: »plancher-de-chargement-entierement-plat–modeles-a-cabine-double »} » role= »button » tabindex= »0″>
Jauges et compteurs – Carburant, pression d’huile, température du système de refroidissement du moteur, indicateur de vitesse, odomètre
Poignées de maintien (montant A) – Conducteur et passager avant
Poignées en B sur les montants – Portières arrière, côtés conducteur et passager (cabine (SuperCrew®
seulement)
Klaxon à deux tonalités
Essuie-glaces intermittents
Serrures de portière électriques avec clé repliable, télécommande intégrée, ouverture sans clé et verrouillage automatique
MyKey®
Affichage de la température extérieure
Console au-dessus de la tête avec six interrupteurs de bloc de commande auxiliaires
Pédales à réglage électrique
n »} » role= »button » tabindex= »0″>
Rétroviseur à gradation automatique
Volant inclinable/télescopique à réglage manuel
Volant – Gainé de cuir, Sport avec coussinets pour les pouces et Cuir sélecteur de vitesses
Pare-soleils avec miroirs couverts et éclairés pour le conducteur et le passager
Touches intérieures uniques
Bas de portières Ford Performance uniques en aluminium

En option

Écran utilitaire de 8 po
Caméra 360° avec écran vue divisée
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt/départ
Aide au suivi de voie10
10 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Aide au suivi de voie¹⁰ » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40759_KR-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Système de suivi de voie »}, »headline »: »Aide au suivi de voie¹⁰« , »headlineStyle »: » », »description »: »

Système de suivi de voie¹⁰ ¹³⁸ fait vibrer le volant, donne des sensations de couple ou les deux en même temps si vous le désirez, lorsque vous déviez trop près d’une marque de voie.
rn

rn », »anchorId »: »aide-au-suivi-de-voie »} » role= »button » tabindex= »0″>
Pro Trailer Backup Assist
BLIS®
(système d’alerte pour angle mort) avec avis de circulation transversale et couverture de remorquage
Éclairage ambiant (bleu glacé®
)
®) » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Éclairage ambiant (bleu glacé^®) » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40773_Lariat-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Éclairage ambiant bleu glacé en option »}, »headline »: »Éclairage ambiant (bleu glacé^®) », »headlineStyle »: » », »description »: »L’éclairage ambiant illumine les planchers à l’avant et à l’arrière, la console console centrale avant et les porte-gobelets avant en bleu glacé^®.
n », »anchorId »: »eclairage-ambiant–bleu-glace-« } » role= »button » tabindex= »0″>
Essuie-glaces à détecteur de pluie
Accès intelligent avec démarrage à bouton
Pédales à réglage électrique avec mémoire
Volant inclinable/télescopique à réglage électrique à mémoire
Volant chauffant
Ouvre-porte de garage universel

Systèmes de divertissement

De série

Stéréo AM/FM
SIRIUS XM™13
13 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « SIRIUS XM™¹³ » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/SiriusXM_Radio_logo-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Radio par satellite Sirius XM »}, »headline »: »SIRIUS XM™¹³« , »headlineStyle »: » », »description »: »Trouvez le son que vous aimez avec SiriusXM¹³. Profitez dans votre véhicule de plus de 140 canaux de musique sans publicité, de parties de sport en direct, de nouvelles de classe mondiale ainsi que des plus grands noms de la comédie et du divertissement, impossibles à trouver où que ce soit ailleurs. Si votre véhicule est doté d’une radio SiriusXM, il est livré avec un abonnement d’essai gratuit de six mois au forfait Accéder à tout de SiriusXM : le meilleur forfait offert par SiriusXM. De plus, vous pouvez emmener votre musique partout où vous allez grâce à la diffusion en direct SiriusXM. Écoutez la musique sur votre ordinateur, votre téléphone intelligent ou votre tablette.
n », »anchorId »: »sirius-xm_ »} » role= »button » tabindex= »0″>
SYNC®
390
® 3⁹⁰ » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « SYNC^® 3⁹⁰ » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/H7504219_F150_Raptor_InstrumentPanel_mn_s-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »SYNC 3″}, »headline »: »SYNC^® 3⁹⁰« , »headlineStyle »: » », »description »: »En plus de tous les avantages liés à la commande vocale de SYNC^®6, le système SYNC 3⁹⁰ en option rend votre expérience de conduite encore plus commode grâce à son écran ACL tactile capacitif et à son interface facile à utiliser. Découvrez les réactions rapides du système à vos commandes vocales et profitez d’un écran semblable à celui d’un téléphone intelligent, avec une réactivité impressionnante. Vous trouverez également une interface épurée et facile à utiliser pour vous connecter à votre téléphone intelligent et le contrôler, grâce à Apple CarPlay¹¹¹ ou à Android Auto¹¹⁰. Trouvez vos emplacements préférés en entrant simplement la destination par la navigation optionnelle. En ce qui concerne SYNC AppLink™⁹³ , contrôlez certaines de vos applications mobiles préférées à l’aide de votre voix en conduisant.
n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté.
n », »anchorId »: »sync-3″} » role= »button » tabindex= »0″>
FordPass ConnectMC
(point d’accès sans fil)

MC (point d’accès sans fil)
» class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « FordPass Connect^MC (point d’accès sans fil)
» } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/GettyImages-589938323_RGB_PK-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Homme utilisant son appli sur son téléphone intelligent. »}, »headline »: »FordPass Connect^MC (point d’accès sans fil)
rn », »headlineStyle »: » », »description »: »

avec FordPass Grâce Connect, les conducteurs et passagers peuvent tirer pleinement avantage du point d’accès sans fil dans leur véhicule. Il offre un point d’accès sans fil LTE 4G, offert par Bell. Jusqu’à 10 appareils peuvent s’y connecter au même moment et vous pouvez l’utiliser FordPass afin de surveiller votre utilisation Wi-Fi. De plus, vous pouvez atteindre votre point d’accès jusqu’à une distance 15,2 mètres (50 pieds) à l’extérieur du véhicule.

rn

rn », »disclosures »: »Option comprenant un abonnement sans frais d’un an à des services à distance, excluant le point d’accès sans fil, à compter de la date de vente du véhicule. L’inscription requiert un réseau cellulaire compatible 4G. L’évolution de la technologie et des réseaux cellulaires peut avoir une incidence sur la fonctionnalité future. Certaines restrictions, conditions d’un tiers ou certains frais de messagerie/transfert de données peuvent s’appliquer. FordPass est compatible avec certaines plateformes de téléphones intelligents. Le point d’accès sans fil comprend un abonnement d’essai gratuit aux données sans fil jusqu’à concurrence de 3 Go de téléchargement de données ou de 3 mois suivant la date d’activation auprès de Bell, selon la première des deux éventualités; cet abonnement gratuit ne peut s’étendre au-delà de la période d’essai gratuit pour les fonctions à distance. Pour activer votre abonnement, rendez-vous à www.att.com/ford.
« , »anchorId »: »fordpass-connect–point-d-acces-sans-fil-« } » role= »button » tabindex= »0″>

En option

Système audio B&O O par Bang & Olufsen94

Système audio B&O O par Bang & Olufsen⁹⁴

» class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: «

Système audio B&O O par Bang & Olufsen⁹⁴

» } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40762_Lariat-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Système audio haut de gamme B&O Play en option »}, »headline »: »

Système audio B&O O par Bang & Olufsen⁹⁴

rn », »headlineStyle »: » », »description »: »Profitez d’un divertissement incroyable grâce à la puissance et à la clarté du système en option B&O™, de Bang & Olufsen, conçu pour créer une expérience audio exclusive du fait que les haut-parleurs sont soigneusement disposés, réglés et calibrés. Parmi ses options, on retrouve un microphone intégré surveillant les bruits de fond afin d’assurer une lecture remarquable, jusqu’à 1 000 watts de puissance amplifiée et 10 haut-parleurs Premium.
rn », »disclosures »: »

BANG & OLUFSEN© 2018 et B&O© 2018. BANG & OLUFSENTM et B&O&™ sont des marques de commerce déposées de la Bang Olufsen Group. Sous licence Harman Becker Automotive Systems Manufacturing Kft. Tous droits réservés.
rn

rn », »anchorId »: »systeme-audio-b-o-o-par-bang—olufsen »} » role= »button » tabindex= »0″>
Système de navigation à commande vocale avec les services Traffic et Travel Link ®
de SiriusXM*
® de SiriusXM* » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Système de navigation à commande vocale avec les services Traffic et Travel Link ^® de SiriusXM* » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40731-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Navigation à commande vocale »}, »headline »: »Système de navigation à commande vocale avec les services Traffic et Travel Link ^® de SiriusXM* », »headlineStyle »: » », »description »: »La technologie combinée du système de localisation (GPS) et de la cartographie en 3D, de la navigation en option avec services SiriusXM Traffic et Travel Link^®* vous offre des directions détaillées vocales. Un écran ACL dans la console centrale offre des fonctions de glissement du doigt et de zoom par pincement, avec des résultats de recherche adaptés et réactifs, basés sur vos préférences.
n », »disclosures »: »

Modèle des É.-U. présenté.

n

*Le service SiriusXM Traffic est offert en option dans certains marchés canadiens pendant la période d’essai gratuit de six mois, à l’achat d’un véhicule neuf. Les services de circulation et Travel Link de SiriusXM peuvent différer d’un modèle à l’autre.

n », »anchorId »: »systeme-de-navigation-a-commande-vocale-avec-les-services-traffi »} » role= »button » tabindex= »0″>

Sièges

De série

Sièges – Avant – Sièges baquets perforés et gainés de cuir avec console centrale et traversins uniques
Sièges – Avant, réglage électrique à 10 positions pour le conducteur et le passager
Sièges – Avant, réglage lombaire électrique pour le conducteur et le passager
Sièges – Avant, chauffés
Sièges – Arrière – Banquette séparée 60/40 repliable avec coussin allongé (cabine SuperCrew®
)
Sièges – Arrière – Banquette séparée 60/40 repliable (cabine double)

En option

Ceintures de sécurité gonflables à la deuxième rangée (SuperCrew®
)
®) » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Ceintures de sécurité gonflables à la deuxième rangée (SuperCrew^®) » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40743_Platinum_SCrew-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Ceintures de sécurité gonflables à la deuxième rangée »}, »headline »: »Ceintures de sécurité gonflables à la deuxième rangée (SuperCrew^®) », »headlineStyle »: » », »description »: »Les ceintures de sécurité gonflables en option dans la deuxième rangée du côté extérieur, en option avec le modèle SuperCrew^®, aident à répartir la force de l’impact sur une plus grande surface du torse que les ceintures régulières.⁸
n », »anchorId »: »ceintures-de-securite-gonflables-a-la-deuxieme-rangee–supercrew »} » role= »button » tabindex= »0″>
Sièges – Avant – Recaro®
Sport Sièges avec garnitures perforées en Alcantara bleu rhapsodie
Sièges – Avant, fonction de mémoire pour le conducteur
Sièges – avant, chauffants et ventilés
n », »anchorId »: »sieges-_-avant–chauffants-et-ventiles »} » role= »button » tabindex= »0″>
Sièges – Arrière, chauffants

Fonctions extérieures

Décor

De série

Les portes arrière possèdent un angle de rotation de 170° (cabine double seulement)
BoxLink™
n », »anchorId »: »boxlink_ »} » role= »button » tabindex= »0″>
Pare-chocs, avant – Performance, touche de couleur
Pare-chocs, arrière – Performance, de couleur contrastante
Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel®
Carénage frontal – Couleur de la carrosserie
Lampe d’espace de chargement intégrée au feu de freinage central surélevé (FFCS)
Feux de jour
Phares automatiques – Phares à ouverture/fermeture automatique avec essuie-glaces
Calandre, unique avec lettrage FORD
n », »anchorId »: »calandre–unique-avec-lettrage-ford »} » role= »button » tabindex= »0″>
Poignées des portes et du hayon noires avec bande noire
Crochets de remorquage avant, deux – (4×4 seulement)
Crochet de remorquage – Deux à l’avant (4×4 seulement) et deux à l’arrière
Caisson de chargement avec crochets de sécurité (4)
Éclairage du caisson à DEL
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Phares à DEL à quatre faisceaux et feux rouges arrière à DEL avec contour de couleur noire
Rétroviseurs latéraux – Chauffants
Rétroviseurs latéraux – Clignotant intégré
Rétroviseurs latéraux avec lampes d’approche à DEL
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Miroirs latéraux – Miroirs à projecteur à DEL
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Rétroviseurs latéraux – Repliables manuellement
Rétroviseurs latéraux à double vitrage – Réglage électrique
Couvercles des rétroviseurs latéraux – Noirs
Plaques de protection haute performance
Caisson de transport pour pneu de secours
Marchepieds, aluminium moulé
Hayon électrique à verrou
Moulures de bords de jante de couleur unique et contrastante
Ailes avant évasées avec extracteurs d’air, caissons de camionnette évasés
Capot avec extracteurs d’air
Feux de gabarit intégrés
Appliqué unique sur le hayon à touche de couleur

En option

Séparateur de caisse
Doublure de caisse – Doublure en plastique abaissable
Doublure de caisse – Revêtement pulvérisé
Rallonge de caisse escamotable
Poignées, portières et hayon de la couleur de la carrosserie avec bande de la couleur de la carrosserie
Rétroviseurs latéraux – Atténuation automatique (côté conducteur)
Rétroviseurs latéraux – Mémoire
Rétroviseurs latéraux – Repliables électriquement
Couvercles des rétroviseurs latéraux – Couleur de la carrosserie
Rampes de chargement escamotables
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Hayon avec ouverture à distance
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Marchepied intégré au hayon avec élévation assistée
caisse, mais aussi à lever le hayon.
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Fenêtres et vitres

De série

Vitres – Première rangée – Électriques
Vitres électriques dans la première rangée, ouverture/fermeture à un bouton pour le conducteur et le passager avant
Vitres – Deuxième rangée – Électriques (cabine double et cabine SuperCrew®
)
Vitre – Arrière – Vitre coulissante à commande électrique avec verre teinté et dégivrage
® offrent une vitre arrière coulissante à commande électrique comprenant un panneau vitré avec section centrale coulissante électrique qui se referme de manière étanche.
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En option

Toit ouvrant – Électrique, à deux panneaux (SuperCrew®
)
®) » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Toit ouvrant – Électrique, à deux panneaux (SuperCrew^®) » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2019/collections/equipments/3-2/19_FRD_F15_40744-32.jpg », »useSecondary »:false, »altTag »: »Toit ouvrant à panneau double dans les modèles F-150 à cabine double »}, »headline »: »Toit ouvrant – Électrique, à deux panneaux (SuperCrew^®) », »headlineStyle »: » », »description »: »Le toit ouvrant à deux panneaux du modèle SuperCrew^® à 4 portes offre une vue dégagée pour tous les passagers.
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Essuie-glace dégivreur

Sécurité

De série

Feux de route automatiques
Système de surveillance de la pression des pneus SSPP
Coussins gonflables – Avant, conducteur et passager
Coussins gonflables – Pour conducteur et passager avant, installés dans les sièges
Coussins gonflables – Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy®
Freins à disque avec système de freinage antiblocage aux quatre roues (ABS)
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Contrôle de virage19
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n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté.
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Caméra de recul avec assistance attache-remorque dynamique10
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n »} » role= »button » tabindex= »0″>
Ceintures de sécurité – Système de retenue actif, (ARS) trois points d’attache au niveau du bassin et des épaules avec réglage de la hauteur, prétendeurs et enrouleurs à absorption d’énergie sur les positions avant extérieures.

Sécurité

De série

Pneu de secours et goupille de roue
Système antivol passif SecuriLock®
Système d’alarme antivol avec protection périmétrique
Système d’alerte après impact
Système de télédéverrouillage
Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode™ côté conducteur
Système de démarrage à distance

En option

Ensemble de sécurité avancé

Ensembles

De série

Récepteur d’attache-remorque de classe IV
Ensemble de remorquage

En option

Ensemble Technologie Raptor
Ensemble fibre carbone
Ensemble intérieur bleu
Ensemble Graphiques extérieurs »RAPTOR »
Ensemble graphique pour capot

Specifications

Dimensions extérieures – Cabine
Style de cabine	Cabine simple
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Empattement	–	–	3 109 mm	3 109 mm	3 584 mm	3 584 mm	–
Longueur globale	–	–	5 316 mm	5 316 mm	5 789 mm	5 789 mm	–
Hauteur de la cabine	–	–	1 918 mm	1 953 mm	1 908 mm	1 953 mm	–
Largeur – Excluant les rétroviseurs	–	–	2 029 mm	2 029 mm	2 029 mm	2 029 mm	–
Largeur – Avec rétroviseurs de série	–	–	2 459 mm	2 459 mm	2 459 mm	2 459 mm	–
Largeur – Rétroviseurs de série repliés	–	–	2 121 mm	2 121 mm	2 121 mm	2 121 mm	–
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage	–	–	2 690 mm	2 690 mm	2 690 mm	2 690 mm	–
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés	–	–	2 172 mm	2 172 mm	2 172 mm	2 172 mm	–
Voie – Avant	–	–	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	–
Voie – Arrière	–	–	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	–
Porte-à-faux – Avant	–	–	960 mm	960 mm	960 mm	960 mm	–
Porte-à-faux – Arrière	–	–	1 247 mm	1 247 mm	1 247 mm	1 247 mm	–
Angle d’approche	–	–	24,8 degrés	24,8 degrés	24,1 degrés	25,7 degrés	–
Angle de départ	–	–	24,6 degrés	27,1 degrés	24,7 degrés	26,8 degrés	–
Angle associé à la garde au sol	–	–	22,1 degrés	24,7 degrés	19,3 degrés	22,1 degrés	–
Garde au sol	–	–	224 mm	239 mm	218 mm	239 mm	–
Du hayon ouvert au sol	–	–	882 mm	938 mm	885 mm	928 mm	–
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine	–	–	3 086 mm	3 086 mm	3 086 mm	3 086 mm	–
Style de cabine	Cabine double
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Empattement	–	–	3 683 mm	3 683 mm	4 158 mm	4 158 mm	3 409 mm
Longueur globale	–	–	5 890 mm	5 890 mm	6 363 mm	6 363 mm	5 589 mm
Hauteur de la cabine	–	–	1 918 mm	1 961 mm	1 918 mm	1 956 mm	1 994 mm
Largeur – Excluant les rétroviseurs	–	–	2 029 mm	2 029 mm	2 029 mm	2 029 mm	2 192 mm
Largeur – Avec rétroviseurs de série	–	–	2 459 mm	2 459 mm	2 459 mm	2 459 mm	2 459 mm
Largeur – Rétroviseurs de série repliés	–	–	2 121 mm	2 121 mm	2 121 mm	2 121 mm	2 192 mm
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage	–	–	2 690 mm	2 690 mm	2 690 mm	2 690 mm	–
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés	–	–	2 172 mm	2 172 mm	2 172 mm	2 172 mm	–
Voie – Avant	–	–	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 878 mm
Voie – Arrière	–	–	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 870 mm
Porte-à-faux – Avant	–	–	960 mm	960 mm	960 mm	960 mm	942 mm
Porte-à-faux – Arrière	–	–	1 247 mm	1 247 mm	1 247 mm	1 247 mm	1 238 mm
Angle d’approche	–	–	24,4 degrés	25,8 degrés	24,5 degrés	26,1 degrés	30,2 degrés
Angle de départ	–	–	24,0 degrés	26,1 degrés	24,4 degrés	26,0 degrés	23,1 degrés
Angle associé à la angle	–	–	18,5 degrés	21,1 degrés	16,8 degrés	19,0 degrés	22,9 degrés
Garde au sol	–	–	221 mm	239 mm	221 mm	236 mm	292 mm
Du hayon ouvert au sol	–	–	867 mm	913 mm	877 mm	908 mm	925 mm
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine	–	–	3 660 mm	3 660 mm	3 660 mm	3 660 mm	3 661 mm
Style de cabine	SuperCrew®
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Empattement	3 683 mm	3 683 mm	3 983 mm	3 983 mm	–	–	3 708 mm
Longueur globale	5 890 mm	5 890 mm	6 190 mm	6 190 mm	–	–	5 889 mm
Hauteur de la cabine	1 920 mm	1 961 mm	1 923 mm	1 963 mm	–	–	1 995 mm
Largeur – Excluant les rétroviseurs	2 029 mm	2 029 mm	2 029 mm	2 029 mm	–	–	2 192 mm
Largeur – Incluant les rétroviseurs de série	2 459 mm	2 459 mm	2 459 mm	2 459 mm	–	–	2 459 mm
Largeur – Rétroviseurs de série repliés	2 121 mm	2 121 mm	2 121 mm	2 121 mm	–	–	2 192 mm
Largeur – Incluant les rétroviseurs de remorquage	2 690 mm	2 690 mm	2 690 mm	2 690 mm	–	–	–
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés	2 172 mm	2 172 mm	2 172 mm	2 172 mm	–	–	–
Largeur de voie – Avant	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	–	–	1 878 mm
Largeur de voie – Arrière	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	1 717 mm	–	–	1 870 mm
Porte-à-faux – Avant	960 mm	960 mm	960 mm	960 mm	–	–	942 mm
Porte-à-faux – Arrière	1 247 mm	1 247 mm	1 247 mm	1 247 mm	–	–	1 239 mm
Angle d’attaque	24,1 degrés	25,5 degrés	23,8 degrés	25,5 degrés	–	–	30,2 degrés
Angle de départ	23,8 degrés	26,0 degrés	24,5 degrés	26,4 degrés	–	–	23,0 degrés
Angle associé à la angle	18,3 degrés	21,0 degrés	17,2 degrés	19,7 degrés	–	–	21,8 degrés
Garde au sol	216 mm	239 mm	213 mm	236 mm	–	–	291 mm
Du hayon ouvert au sol	865 mm	908 mm	880 mm	918 mm	–	–	922 mm
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine	3 960 mm	3 960 mm	3 960 mm	3 960 mm	–	–	3 961 mm

Dimensions extérieures – Cabine
Style de cabine	Cabine simple
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Empattement	–	–	122,4 po	122,4 po	141,1 po	141,1 po	–
Longueur globale	–	–	209,3 po	209,3 po	227,9 po	227,9 po	–
Hauteur de la cabine	–	–	75,5 po	76,9 po	75,1 po	76,9 po	–
Largeur – Excluant les rétroviseurs	–	–	79,9 po	79,9 po	79,9 po	79,9 po	–
Largeur – Avec rétroviseurs de série	–	–	96,8 po	96,8 po	96,8 po	96,8 po	–
Largeur – Rétroviseurs de série repliés	–	–	83,5 po	83,5 po	83,5 po	83,5 po	–
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage	–	–	105,9 po	156,9 po	156,9 po	156,9 po	–
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés	–	–	85,5 po	85,5 po	85,5 po	85,5 po	–
Voie – Avant	–	–	67,6 po	67,6 po	67,6 po	67,6 po
Voie – Arrière	–	–	67,6 po	67,6 po	67,6 po	67,6 po	–
Porte-à-faux – Avant	–	–	37,8 po	37,8 po	37,8 po	37,8 po	–
Porte-à-faux – Arrière	–	–	49,1 po	49,1 po	49,1 po	49,1 po	–
Angle d’approche	–	–	24,8 degrés	24,8 degrés	24,1 degrés	25,7 degrés	–
Angle de départ	–	–	24,6 degrés	27,1 degrés	24,7 degrés	26,8 degrés	–
Angle associé à la garde au sol	–	–	22,1 degrés	24,7 degrés	19,3 degrés	22,1 degrés	–
Garde au sol	–	–	8,8 po	9,4 po	8,6 po	9,4 po	–
Du hayon ouvert au sol	–	–	34,7 po	36,9 po	34,8 po	36,5 po	–
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine	–	–	121,5 po	121,5 po	121,5 po	121,5 po	–
Style de cabine	Cabine double
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi plateau	8,0 pi plateau	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Empattement	–	–	145,0 po	145,0 po	163,7 po	163,7 po	133,0 po
Longueur globale	–	–	231,9 po	231,9 po	250,5 po	250,5 po	220,0 po
Hauteur de la cabine	–	–	75,5 po	77,2 po	75,5 po	77,0 po	78,5 po
Largeur – Excluant les rétroviseurs	–	–	79,9 po	79,9 po	79,9 po	79,9 po	86,3 po
Largeur – Avec rétroviseurs de série	–	–	96,8 po	96,8 po	96,8 po	96,8 po	96,8 po
Largeur – Rétroviseurs de série repliés	–	–	83,5 po	83,5 po	83,5 po	83,5 po	86,3 po
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage	–	–	105,9 po	156,9 po	156,9 po	156,9 po	–
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés	–	–	85,5 po	85,5 po	85,5 po	85,5 po	–
Voie – Avant	–	–	67,6 po	67,6 po	67,6 po	67,6 po	73,9 po
Voie – Arrière	–	–	67,6 po	67,6 po	67,6 po	67,6 po	73,6 po
Porte-à-faux – Avant	–	–	37,8 po	37,8 po	37,8 po	37,8 po	37,1 po
Porte-à-faux – Arrière	–	–	49,1 po	49,1 po	49,1 po	49,1 po	48,7 po
Angle d’approche	–	–	24,4 degrés	25,8 degrés	24,5 degrés	26,1 degrés	30,2 degrés
Angle de départ	–	–	24,0 degrés	26,1 degrés	24,4 degrés	26,0 degrés	23,1 degrés
Angle associé à la garde au sol	–	–	18,5 degrés	21,1 degrés	16,8 degrés	19,0 degrés	22,9 degrés
Garde au sol	–	–	8,7 po	9,4 po	8,7 po	9,3 po	11,5 po
Du hayon ouvert au sol	–	–	34,1 po	35,9 po	34,5 po	35,7 po	36,4 po
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine	–	–	144,1 po	144,1 po	144,1 po	144,1 po	144,1 po
Style de cabine	SuperCrew®
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Empattement	145 po	145 po	156,8 po	156,8 po	–	–	145 po
Longueur globale	231,9 po	231,9 po	243,7 po	243,7 po	–	–	231,9 po
Hauteur de la cabine	75,6 po	77,2 po	75,7 po	77,3 po	–	–	78,5 po
Largeur – Excluant les rétroviseurs	79,9 po	79,9 po	79,9 po	79,9 po	–	–	86,3 po
Largeur – Avec rétroviseurs de série	96,8 po	96,8 po	96,8 po	96,8 po	–	–	96,8 po
Largeur – Rétroviseurs de série repliés	83,5 po	83,5 po	83,5 po	83,5 po	–	–	86,3 po
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage	156,9 po	156,9 po	156,9 po	156,9 po	–	–	–
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés	85,5 po	85,5 po	85,5 po	85,5 po	–	–	–
Voie – Avant	67,6 po	67,6 po	67,6 po	67,6 po	–	–	73,9 po
Voie – Arrière	67,6 po	67,6 po	67,6 po	67,6 po	–	–	73,6 po
Porte-à-faux – Avant	37,8 po	37,8 po	37,8 po	37,8 po	–	–	37,1 po
Porte-à-faux – Arrière	49,1 po	49,1 po	49,1 po	49,1 po	–	–	48,7 po
Angle d’approche	24,1 degrés	25,5 degrés	23,8 degrés	25,5 degrés	–	–	30,2 degrés
Angle de départ	23,8 degrés	26,0 degrés	24,5 degrés	26,4 degrés	–	–	23,0 degrés
Angle associé à la garde au sol	18,3 degrés	21,0 degrés	17,2 degrés	19,7 degrés	–	–	21,8 degrés
Garde au sol	8,5 po	9,4 po	8,4 po	9,3 po	–	–	11,5 po
Du hayon ouvert au sol	34 po	35,7 po	34,6 po	36,1 po	36,3 po
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine	155,9 po	155,9 po	155,9 po	155,9 po	155,9 po

Style du caisson de chargement	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi plateau	5,5 pi Raptor
Longueur intérieure (au sol plancher)	1 704 mm	2 004 mm	2 479 mm	1 704 mm
Largeur entre les passages de roues	1 285 mm	1 285 mm	1 285 mm	1 285 mm
Hauteur intérieure	544 mm	544 mm	544 mm	544 mm
Volume du caisson de chargement	1 495 L	1 764 L	2 192 L	1 495 L

Style du caisson de chargement	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi plateau	5,5 pi Raptor
Longueur intérieure (au sol)	67,1	78,9	97,6	67,1
Largeur entre les passages de roues	50,6	50,6	50,6	50,6
Hauteur intérieure	21,4	21,4	21,4	21,4
Volume du caisson de chargement	52,8 pi3	62,3 pi3	77,4 pi3	52,8 pi3

Dimensions intérieures
Style de cabine	Cabine simple	Cabine double	SuperCrew®
Dégagement à la tête – Avant	1 036 mm	1 036 mm	1 036 mm
Dégagement à la tête – Arrière	–	1 024 mm	1 026 mm
Dégagement aux épaules – Avant	1 694 mm	1 694 mm	1 694 mm
Dégagement aux épaules – Arrière	–	1 671 mm	1 674 mm
Dégagement aux hanches – Avant	1 588 mm	1 588 mm	1 588 mm
Dégagement aux hanches – Arrière	–	1 643 mm	1 643 mm
Dégagement maximal aux jambes – Avant	1 115 mm	1 115 mm	1 115 mm
Dégagement maximal aux jambes – Arrière	–	851 mm	1 107 mm

Dimensions intérieures
Style de cabine	Cabine simple	Cabine double	SuperCrew®
Dégagement à la tête – Avant	40,8 po	40,8 po	40,8 po
Dégagement à la tête – Arrière	–	40,3 po	40,4 po
Dégagement aux épaules – Avant	66,7 po	66,7 po	66,7 po
Dégagement aux épaules – Arrière	–	65,8 po	65,9 po
Dégagement aux hanches – Avant	62,5 po	62,5 po	62,5 po
Dégagement aux hanches – Arrière	–	64,7 po	64,7 po
Dégagement maximal aux jambes – Avant	43,9 po	43,9 po	43,9 po
Dégagement maximal aux jambes – Arrière	–	33,5 po	43,6 po

Passagers et carburant
Style de cabine	Cabine simple
Style de la boîte	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes
Empattement	3109	3109	3584	3584
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4
Nombre de sièges	3	3	3	3
Capacité du réservoir de carburant	87 L	87 L	87 L	136 L
Style de cabine	Cabine double
Style de la boîte	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Empattement	3683	3683	4158	4158	3408
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Nombre maximal de sièges	5/6	5/6	5/6	5/6	5
Capacité du réservoir de carburant	87 L	136 L	87 L	136 L	98 L
Style de cabine	SuperCrew®
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Empattement	3683	3683	3983	3983	3708
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Nombre maximal de sièges	5/6	5/6	5/6	5/6	5
Capacité du réservoir de carburant	98 L	136 L	98 L	136 L	136 L

Passagers et carburant
Style de cabine	Cabine simple
Style de la boîte	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes
Empattement	122,4 po	122,4 po	141,1 po	141,1 po
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4
Nombre de sièges	3	3	3	3
Capacité du réservoir de carburant	23 gallons	23 gallons	23 gallons	36 gallons
Style de cabine	Cabine double
Style de la boîte	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Empattement	145,0 po	145,0 po	163,7 po	163,7 po	134,2 po
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Nombre de sièges	5/6	5/6	5/6	5/6	5
Capacité du réservoir de carburant	23 gallons	36 gallons	23 gallons	36 gallons	26 gallons
Style de cabine	SuperCrew®
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Empattement	145,0 po	145,0 po	156,8 po	156,8 po	146
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Nombre de sièges	5/6	5/6	5/6	5/6	5
Capacité du réservoir de carburant	26 gallons	36 gallons	26 gallons	36 gallons	36 gallons

Style de cabine	Cabine simple
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4
Poids à vide de base – V6 Ti-VCT de 3,3 L	–	–	1 846 kg	1 964 kg	4 180 lb (1 895 kg)	4 418 lb (2 004 kg)
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 2,7 L	–	–	1 890 kg	2 012 kg	1 931 kg	4 541 lb (2 060 kg)
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L	–	–	1 929 kg	2 049 kg	4 360 lb (1 979 kg)	4 610 lb (2 092 kg)
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L	–	–	–	–	1 992 kg	4 650 lb (2 111 kg)
Style de cabine	Cabine double
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L	–	–	2 003 kg	2 117 kg	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 2,7 L	–	–	2 039 kg	4 805 lb (2 180 kg)	2 106 kg	–	–
Poids à vide de base – V8 Ti-VCT de 5,0 L	–	–	2 056 kg	4 800 lb (2 176 kg)	4 650 lb (2 111 kg)	2 236 kg	–
Poids à vide de base – V6 Power Stroke® de 3,0 L	–	–	2 293 kg	2 375 kg	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L	–	–	2 082 kg	4 850 lb (2 200 kg)	4 750 lb (2 153 kg)	5 015 lb (2 275 kg)	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement	–	–	–	–	–	–	2 506 kg
Style de cabine	SuperCrew®
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Poids à vide de base – V6 Ti-VCT de 3,3 L	2 054 kg	2 163 kg	–	–	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 2,7 L	4 600 lb (2 087 kg)	2 204 kg	2 099 kg	–	–	–	–
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L	2 089 kg	2 208 kg	2 104 kg	2 228 kg	–	–	–
Poids à vide de base – V6 Power Stroke® de 3,0 L	2 309 kg	2 391 kg	2 339 kg	2 413 kg	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L	2 111 kg	2 230 kg	2 137 kg	2 252 kg	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement	–	–	–	–	–	–	2,584 kg.
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	–	2 460 kg	–	–	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L (Raptor)	–	–	–	–	–	–	2 584 kg

Style de cabine	Cabine simple
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L	–	–	4 069 lb	4 330 lb	4 177 lb	4 418 lb
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 2,7 L	–	–	4 166 lb	4 436 lb	4 258 lb	4 541 lb
Poids à vide de base – V8 Ti-VCT de 5,0 L	–	–	4 253 lb	4 517 lb	4 362 lb	4 613 lb
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L	–	–	–	–	4 391 lb	4 653 lb
Style de cabine	Cabine double
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L	–	–	4 415 lb	4 668 lb	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 2,7 L	–	–	4 495 lb	4 805 lb	4 644 lb	–	–
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L	–	–	4 533 lb	4 798 lb	4 654 lb	4 929 lb	–
Poids à vide de base – V6 Power Stroke® de 3,0 L	–	–	5 055 lb	5 236 lb	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L	–	–	4 589 lb	4 851 lb	4 746 lb	5 016 lb	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement	–	–	–	–	–	–	5 525 lb
Style de cabine	SuperCrew®
Style de la boîte	5,5 pi avec ailes	5,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	6,5 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	8,0 pi avec ailes	5,5 pi Raptor
Système d’entraînement	4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L	4 529 lb	4 769 lb	–	–	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 2,7 L	4 602 lb	4 858 lb	4 627 lb	–	–	–	–
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L	4 606 lb	4 867 lb	4 639 lb	4 912 lb	–	–	–
Poids à vide de base – V6 Power Stroke® de 3,0 L	5 091 lb	5 271 lb	5 157 lb	5 320 lb	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L	4 655 lb	4 917 lb	4 711 lb	4 964 lb	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	–	5 424 lb	–	–	–	–	–
Poids à vide de base – V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)	–	–	–	–	–	–	5 697 lb

Caractéristiques techniques du moteur
Type de moteur	V6 Ti-VCT de 3,3 L	V6 EcoBoost® de 2,7 L	V8 Ti-VCT de 5,0 L	V6 Power Stroke® de 3,0 L	V6 EcoBoost® de 3,5 L	V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)
Technologie de mise en marche/arrêt automatique	De série	De série	De série	De série	De série	De série	De série
Système de régulation du moteur	Module de commande du groupe motopropulseur à noyau multiple	Électroniques	Électroniques	Électroniques	Électroniques	Électroniques	Électroniques
Puissance (SAE net à tr/min)	290 à 6 500	325 @ 5 000 tr/min	385 à 5 750	250 @ 3 250 tr/min	375 @ 5 000 tr/min	450 @ 5 000 tr/min	450 @ 5 000 tr/min
Couple (lb/pi à tr/min)	265 à 4 000	400 @ 2 750 tr/min	400 à 4 500	440 @ 1 750 tr/min	470 @ 3 500 tr/min	510 @ 3 500 tr/min	510 @ 3 500 tr/min
Taux de compression	12:1	10,3:1	12:1	16,0:1	10,5:1	10,0:1	10,0:1
Alésage (po)	3,56	3,267	3,66	3,64	3,64	3,64	3,64
Course (po)	3,41	3,267	3,65	3,45	3,41	3,41	3,41
Cylindrée (pi.po)	204	164	307	183	213	213	213
Paliers	4	4	5	4	4	4	4
Fonctionnement des soupapes	Ailette mécanique à action directe	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction
Livraison de carburant	PFI + DI	PFI + DI	PFI + DI	Rampe commune	PFI + DI	PFI + DI	PFI + DI
Carburant recommandé	Ordinaire sans plomb ou E85	Ordinaire sans plomb	Ordinaire sans plomb ou E85	Diesel DFTS / Biodiesel B20	Ordinaire sans plomb	Premium	Premium
Capacité d’huile (qt)	6	6	8,85	6,5	6	6	6
Capacité de liquide de refroidissement (L)	12,86	14,3	13,2	13	14,35	14,35	14,35
Consommation de carburant – 4×2	12,3 en ville/9,3 sur route/10,9 combiné (L/100 km)*	12,0 en ville/9,0 sur route/10,6 combiné (L/100 km)*	13,9 en ville/10,2 sur route/12,2 combiné (L/100 km)	10,8 en ville/8,0 sur route/9,5 combiné (L/100 km)	13,5 en ville/10,1 sur route/12,0 combiné (L/100 km)	–	–
Consommation de carburant – 4×2 avec pneus LT	12,4 en ville/9,8 sur route/11,2 combiné (L/100 km)*	12,4 en ville/9,4 sur route/11,1 combiné (L/100 km)*	14,7 en ville/11,2 sur route/13,1 combiné (L/100 km)*	10,8 en ville/8,4 sur route/9,7 combiné (L/100 km)*	13,8 en ville/10,7 sur route/12,4 combiné (L/100 km)*	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×2	–	12,4 en ville/9,4 sur route/11,1 combiné (L/100 km)*	15,6 en ville/11,8 sur route/13,9 combiné (L/100 km)	–	13,9 en ville/11,2 sur route/12,7 combiné (L/100 km)	–	–
Consommation de carburant – 4×4	12,8 en ville/10,2 sur route/11,6 combiné (L/100 km)*	12,7 en ville/9,8 sur route/11,4 combiné (L/100 km)*	15,1 en ville/11,0 sur route/13,3 combiné (L/100 km)	11,8 en ville/9,3 sur route/10,7 combiné (L/100 km)	14,3 en ville/10,5 sur route/12,5 combiné (L/100 km)	13,8 en ville/11,2 sur route/12,6 combiné (L/100 km)	15,3 en ville/13,1 sur route/14,3 combiné (L/100 km)
Consommation de carburant – 4×4 avec pneus LT	13,8 en ville/10,7 sur route/12,4 combiné (L/100 km)*	13,1 en ville/10,2 sur route/11,8 combiné (L/100 km)*	15,7 en ville/11,8 sur route/13,9 combiné (L/100 km)*	11,8 en ville/9,3 sur route/10,7 combiné (L/100 km)*	14,7 en ville/10,7 sur route/12,9 combiné (L/100 km)*	–	–
Consommation de carburant – 4×4 XL et XLT	–	–	–	11,2 en ville/8,3 sur route/9,9 combiné (L/100 km)*	–	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×4	–	13,1 en ville/10,2 sur route/11,8 combiné (L/100 km)*	16,8 en ville/12,4 sur route/14,8 combiné (L/100 km)	–	14,7 en ville/11,2 sur route/13,1 combiné (L/100 km)	–	–
Type de transmission	Automatique électronique à 6 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses
Transmission – Mode de traction et mode sport	De série	De série	De série	–	De série	–	Remorquage/traction seulement
Transmission – Boîte automatique SelectShift® avec sélection de la plage progressive	De série	De série	De série	–	De série	–	De série (sélecteur de vitesses à palettes compris)
Matériau du bloc-moteur	Aluminium	Fonte à graphite vermiculaire	Aluminium	Fonte à graphite vermiculaire	Aluminium	Aluminium	Aluminium
Matériau de la culasse	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium

Caractéristiques techniques du moteur
Type de moteur	Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	Moteur EcoBoost® de 2,7 L	Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	V6 Power Stroke® de 3,0 L	Moteur EcoBoost ® de 3,5 L	Moteur EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	Moteur EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)
Technologie de mise en marche/arrêt automatique	De série	De série	De série	De série	De série	De série	De série
Système de régulation du moteur	Module de commande du groupe motopropulseur à noyau multiple	Électroniques	Électroniques	Électroniques	Électroniques	Électroniques	Électroniques
Puissance (SAE net @ tr/min)	290 @ 6 500 tr/min	325 @ 5 000 tr/min	385 @ 5 750 tr/min	250 @ 3 250 tr/min	375 @ 5 000 tr/min	450 @ 5 000 tr/min	450 @ 5 000 tr/min
Couple (lb-pi @ tr/min)	265 @ 4 000 tr/min	400 @ 2 750 tr/min	400 @ 4 500 tr/min	440 @ 1 750 tr/min	470 @ 3 500 tr/min	510 @ 3 500 tr/min	510 @ 3 500 tr/min
Taux de compression	12:1	10,3:1	12:1	16,0:1	10,5:1	10,0:1	10,0:1
Alésage (po)	3,56	3,267	3,66	3,64	3,64	3,64	3,64
Course (po)	3,41	3,267	3,65	3,45	3,41	3,41	3,41
Cylindrée (po3)	204	164	307	183	213	213	213
Paliers	4	4	5	4	4	4	4
Fonctionnement des soupapes	Ailette mécanique à action directe	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction	Galets suiveurs à faible friction
Livraison de carburant	PFI + DI	PFI + DI	PFI + DI	Rampe commune	PFI + DI	PFI + DI	PFI + DI
Carburant recommandé	Ordinaire sans plomb ou E85	Ordinaire sans plomb	Ordinaire sans plomb ou E85	Diesel DFTS / Biodiesel B20	Ordinaire sans plomb	Premium	Premium
Capacité d’huile	6	6	8,85	6,5	6	6	6
Capacité de liquide de refroidissement (L)	12,86	14,3	13,2	13	14,35	14,35	14,35
Consommation de carburant – 4×2	23 mi/gal en ville/30 mi/gal sur route/26 mi/gal combinégal*	24 mi/gal en ville/31 mi/gal sur route/27 mi/gal combiné*	20 mi/gal en ville/28 mi/gal sur route/24 mi/gal combiné	26 mi/gal en ville/35 mi/gal sur route/30 mi/gal combiné	21 mi/gal en ville/28 mi/gal sur route/24 mi/gal combinégal	–	–
Consommation de carburant – 4×2 avec pneus LT	23 mi/gal ville/29 mi/gal route/26 mi/gal combinée*	24 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combine*	19 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/22 mi/gal combiné	26 mi/gal en ville/34 mi/gal sur route/30mi/gal combiné	20 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×2	–	23 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée*	18 mi/gal en ville/24 mi/gal sur route/21 mi/gal combiné	–	20 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/23 mi/gal combiné	–	–
Consommation de carburant – 4×4	22 mi/gal ville/28 mi/gal route/25 mi/gal combinée*	22 mi/gal ville/29 mi/gal route/25 mi/gal combinée*	19 mi/gal ville/26 mi/gal route/22 mi/gal combinée	24 mi/gal en ville/30 mi/gal sur route/27 mi/gal combiné	20 mi/gal en ville/27 mi/gal sur route/23 mi/gal combiné	20 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/23 mi/gal combiné	18 mi/gal en ville/22 mi/gal sur route/20 mi/gal combiné
Consommation de carburant – 4×4 avec pneus LT	20 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée*	22 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée*	18 mi/gal ville/24 mi/gal route/21 mi/gal combinée*	24 mi/gal ville/30 mi/gal route/27 mi/gal combinée*	19 mi/gal ville/26 mi/gal route/22 mi/gal combinée*	–	–
Consommation de carburant – 4×4 XL et XLT	–	–	–	25 mi/gal ville/34 mi/gal route/29 mi/gal combinée*	–	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×4	–	22 mi/gal en ville/28 mi/gal sur route/24 mi/gal combiné*	17 mi/gal en ville/23 mi/gal sur route/19 mi/gal combiné	–	19 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/22 mi/gal combiné	–	–
Type de boîte de vitesses	Boîte automatique électronique à 6 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Automatique électronique à 10 vitesses	Automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses	Boîte automatique électronique à 10 vitesses
Transmission – Mode de traction et mode sport	De série	De série	De série	–	De série	–	Traction seulement
Transmission – Boîte automatique SelectShift® avec sélection de la plage progressive	De série	De série	De série	–	De série	–	De série (sélecteur de vitesses à palettes compris)
Matériau du bloc-moteur	Aluminium	Fonte à graphite vermiculaire	Aluminium	Fonte à graphite vermiculaire	Aluminium	Aluminium	Aluminium
Matériau de la culasse	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium

Caractéristiques techniques du châssis
Type de châssis	F-150	Raptor
Suspension avant	Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension	Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension en aluminium coulé
Suspension arrière	Ressort à lames/essieu rigide	Ressort à lames/essieu rigide
Amortisseurs avant et arrière	Renforcés et pressurisés au gaz	FOX Racing Shox™ haute performance, sensibles à la position sur route/hors route, pressurisés au gaz
Freins	Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues	Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues
Direction	Assistance électrique	Assistance électrique

Caractéristiques techniques du châssis
Type de châssis	F-150	Raptor
Suspension avant	Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension	Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension en aluminium coulé
Suspension arrière	Ressort à lames/essieu rigide	Ressort à lames/essieu rigide
Amortisseurs avant et arrière	Renforcés à gaz pressurisé	Suspension FOX Racing Shox™ à grand rendement, sur/hors route, sensible à la position, à gaz pressurisé
Freins	Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues	Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues
Direction	Assistance électrique	Assistance électrique

Capacité de remorquage classique maximale
Cabine simple
Empattement	3 109 mm	3 109 mm	3 584 mm	3 584 mm
Transmission	4×2	4×4	4×2	4×4
Moteur	Rapport de pont	PNBC
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 534 kg	3 447 kg	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 579 kg	–	–	3 447 kg	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 670 kg	–	3 447 kg	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 715 kg	–	–	–	3 447 kg
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	6 033 kg	–	3 810 kg	–	3 765 kg
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	5 942 kg	3 856 kg	–	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	5 987 kg	–	–	3 856 kg	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	6 033 kg	–	3 810 kg	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,55	4 309 kg	2 313 kg	–	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,55	4 354 kg	2 268 kg	–	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,55	4 400 kg	–	2 268 kg	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,73	5 488 kg	3 493 kg	–	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,73	5 534 kg	–	–	3 447 kg	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,73	5 534 kg	–	3 402 kg	3 447 kg	3 357 kg
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,73	5 534 kg	–	–	–	3 357 kg
V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	7 031 kg	–	–	4 853 kg	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	7 167 kg	–	–	–	4 853 kg
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	7 711 kg	–	–	5 488 kg	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	7 756 kg	–	–	–	5 443 kg
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,15/3,31	5 897 kg	3 765 kg	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,15/3,31	5 987 kg	–	3 765 kg	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,15/3,31	6 305 kg	–	–	4 128 kg	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,15/3,31	6 396 kg	–	–	–	4 128 kg
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	6 260 kg	4 128 kg	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	6 759 kg	–	–	4 581 kg	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	6 622 kg	–	4 400 kg	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	7 348 kg	–	–	–	5 035 kg
Cabine double
Empattement	3 683 mm	3 683 mm	4 158 mm	4 158 mm	3 408 mm (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	Rapport de pont	PNBC
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 715 kg	3 493 kg	–	3 402 kg	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 806 kg	–	3 447 kg	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	6 033 kg	–	–	3 719 kg	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	6 033 kg	3 810 kg	3 674 kg	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,55	4 445 kg	2 268 kg	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	5 670 kg	–	3 357 kg	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	5 534 kg	3 357 kg	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	7 167 kg	4 853 kg	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	7 212 kg	–	–	4 853 kg	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,31	7 257 kg	–	4 853 kg	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,31	7 348 kg	–	–	–	4 853 kg	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	7 756 kg	5 443 kg	5 352 kg	5 398 kg	5 262 kg	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,15/3,31	6 441 kg	4 173 kg	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,31	6 486 kg	–	4 128 kg	4 173 kg	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,31	6 532 kg	–	4 128 kg	–	4 082 kg	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	6 577 kg	–	–	–	4 128 kg	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	6 895 kg	4 627 kg	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	6 940 kg	–	–	4 627 kg	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	7 530 kg	–	–	–	5 080 kg	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	7 484 kg	–	5 126 kg	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31	7 121 kg	4 581 kg	–	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31/3,55	7 212 kg	–	4 581 kg	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,55	7 756 kg	5 171 kg	5 035 kg	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)	4,10	5 443 kg	–	–	–	–	2 722 kg
Cabine double allongée
Empattement	3 683 mm	3 683 mm	3 983 mm	3 983 mm	3 708 mm (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	Rapport de pont	PNBC
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 761 kg	3 493 kg	–	3 447 kg	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	5 851 kg	–	3 447 kg	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	6 033 kg	3 719 kg	3 629 kg	3 719 kg	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,55	4 491 kg	2 268 kg	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	5 715 kg	–	3 357 kg	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	7 167 kg	4 808 kg	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	7 212 kg	–	–	4 853 kg	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,31	7 303 kg	–	4 853 kg	–	4 853 kg	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	8 346 kg	–	–	–	5 897 kg	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	8 119 kg	5 761 kg	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	8 210 kg	–	5 761 kg	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	8 346 kg	–	–	5 987 kg	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,15/3,31	6 441 kg	4 128 kg	–	4 128 kg	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,31	6 486 kg	–	4 082 kg	–	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,55	6 532 kg	–	4 128 kg	–	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,55	6 577 kg	–	–	–	4 128 kg	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,55	6 895 kg	4 581 kg	–	4 581 kg	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,73	7 666 kg	–	–	–	5 262 kg	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,73	7 348 kg	–	4 944 kg	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31	7 167 kg	4 627 kg	–	4 581 kg	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31/3,55	7 257 kg	–	4 581 kg	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31/3,55	7 303 kg	–	–	–	4 581 kg	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,55	7 756 kg	5 035 kg	4 853 kg	5 171 kg	4 990 kg	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	3,55	7 575 kg	5 035 kg	4 218 kg	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)	4,10	5 443 kg	–	–	–	–	3 629 kg

Capacité de remorquage classique maximale
Cabine simple
Empattement	122,4 po	122,4 po	141,1 po	141,1 po
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4
Moteur	Rapport de pont	PNBC
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 200 lb	7 600 lb	–	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 300 lb	–	–	7 600 lb	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 500 lb	–	7 600 lb	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 600 lb	–	–	7 600 lb	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	13 300 lb	–	8 400 lb	–	8 300 lb
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	13 100 lb	8 500 lb	–	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	13 200 lb	–	–	8 500 lb	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,55	9 500 lb	5 100 lb	–	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,55	9 600 lb	–	–	5 000 lb	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,55	9 700 lb	–	5 000 lb	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	3,73	12 100 lb	7 700 lb	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	12 200 lb	–	7 500 lb	7 600 lb	7 400 lb
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	15 500 lb	–	–	10 700 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	15 800 lb	–	–	–	10 700 lb
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	17 000 lb	–	–	12 100 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	17 100 lb	–	–	–	12 000 lb
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,15/3,31	13 000 lb	8 300 lb	–	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,15/3,31	13 200 lb	–	8 300 lb	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,15/3,31	13 900 lb	–	–	9 100 lb	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3,15/3,31	14 100 lb	–	–	–	9 100 lb
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	13 800 lb	9 100 lb	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	14 900 lb	–	–	10 100 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	14 600 lb	–	9 700 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	16 200 lb	–	–	–	11 100 lb
Cabine double
Empattement	145 po	145 po	163,7 po	163,7 po	134,2 po (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	Rapport de pont	PNBC
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 600 lb	7 700 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 800 lb	–	7 600 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	13 300 lb	–	–	8 200 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	13 300 lb	8 400 lb	8 100 lb	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,55	9 800 lb	5 000 lb	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	12 500 lb	–	7 400 lb	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	12 200 lb	7 400 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	15 800 lb	10 700 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	15 900 lb	–	–	10 700 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,31	16 000 lb	–	10 700 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,31	16 200 lb	–	–	–	10 700 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	17 100 lb	12 000 lb	11 800 lb	11 900 lb	11 600 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,15/3,31	14 200 lb	9 200 lb	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,31	14 300 lb	–	9 100 lb	9 200 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,31	14 400 lb	–	9 100 lb	–	9 200 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	14 500 lb	–	–	–	9 100 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	15 200 lb	10 200 lb	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	15 300 lb	–	–	10 200 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	16 600 lb	–	–	–	11 200 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	16 500 lb	–	11 300 lb	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31	15 700 lb	10 100 lb	–	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,32/3,55	15 900 lb	–	10 100 lb	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,55	17 100 lb	11 400 lb	11 100 lb	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor seulement)	4,10	12 000 lb	–	–	–	–	6 000 lb
Cabine double allongée
Empattement	145 po	145 po	156,8 po	156,8 po	146 po (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	Rapport de pont	PNBC
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 700 lb	7 700 lb	–	7 600 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,55	12 900 lb	–	7 600 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3,73	13 300 lb	8 200 lb	8 000 lb	8 200 lb	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,55	9 900 lb	5 000 lb	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	12 300 lb	7 400 lb	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	3,73	12 600 lb	–	7 400 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	15 800 lb	10 600 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,15	15 900 lb	–	–	10 700 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,31	16 100 lb	–	10 700 lb	–	10 700 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	18 400 lb	–	–	–	13 000 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	17 900 lb	12 700 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	18 100 lb	–	12 700 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3,55	18 400 lb	–	–	13 200 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,15/3,31	14 200 lb	9 100 lb	–	9 100 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	14 400 lb	–	9 100 lb	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	14 500 lb	–	–	–	9 100 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	15 200 lb	10 100 lb	–	10 100 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,55	15 200 lb	–	–	10 100 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	16 900 lb	–	–	–	11 600 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3,73	16 200 lb	–	10 900 lb	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31	15 800 lb	10 200 lb	–	10 100 lb	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31/3,55	16 000 lb	–	10 100 lb	–	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,31/3,55	16 100 lb	–	–	–	10 100 lb	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3,55	17 100 lb	11 100 lb	10 700 lb	11 400 lb	11 000 lb	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	3,55	16 700 lb	11 100 lb	9 300 lb	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor seulement)	4,10	12 000 lb	–	–	–	–	8 000 lb

Capacité de charge utile maximale
Cabine simple
Empattement	3 109 mm	3 109 mm	3 584 mm	3 584 mm
Transmission	4×2	4×4	4×2	4×4
Moteur	PNBV
V6 EcoBoost® de 2,7 L	2 753 kg	844 kg	–	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	2 817 kg	–	1 730 lb (785 kg)	–	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	2 817 kg	–	–	1 910 lb (866 kg)	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	2 948 kg	–	–	–	1 910 lb (866 kg)
V6 EcoBoost® de 2,7 L	de 6 900 lb (3 130 kg)	–	–	2 470 lb (1 120 kg)*	–
V6 EcoBoost® de 2,7 L	3 084 kg	–	–	–	2 110 lb (957 kg)*
V6 Ti-VCT de 3,3 L	2 767 kg	1 990 lb (903 kg)	–	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	2 776 kg	–	1 740 lb (789 kg)	–	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	2 799 kg	–	–	1 951 lb (885 kg)	–
V6 Ti-VCT de 3,3 L	2 898 kg	–	–	871 kg	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L	3 198 kg	–	–	2 610 lb (1 184 kg)	2 350 lb (1 066 kg)
V6 EcoBoost® de 3,5 L	3 447 kg	–	–	1 361 kg**	2 780 lb (1 261 kg)**
V6 EcoBoost® de 3,5 L	3 561 kg	–	–	1 465 kg**	1 361 kg**
V8 Ti-VCT de 5,0 L	2 812 kg	1 900 lb (862 kg)	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 400 lb (2 903 kg)	–	1 830 lb (830 kg)	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3 062 kg	–	–	2 340 lb (1 061 kg)	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 000 lb (3 152 kg)	–	–	2 290 lb (1 039 kg)
Moteur Ti-VCT V8 de 5,0 L de 7 600 lb (3 447 kg)	–	–	3 040 lb (1 379 kg)**	2 810 lb (1 275 kg)**
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3 561 kg	–	–	1 483 kg**	1 379 kg**
Cabine double
Empattement	3 683 mm	3 683 mm	4 158 mm	4 158 mm	3 408 mm (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	PNBV
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 400 lb (2 903 kg)	844 kg	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 500 lb (2 948 kg)	–	1 640 lb (744 kg)	1 800 lb (816 kg)	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 750 lb (3 062 kg)	2 120 lb (962 kg)*	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 900 lb (3 130 kg)	2 170 lb (984 kg)*	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	7 000 lb (3 175 kg)	–	2 110 lb (957 kg)*	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	2 858 kg	1 840 lb (835 kg)	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 500 lb (2 948 kg)	–	1 780 lb (807 kg)	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	6 900 lb (3 130 kg)	1 025 kg	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3 198 kg	–	2 150 lb (975 kg)	2 250 lb (1 021 kg)	1 979 lb (898 kg)	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	8 600 lb (3 447 kg)	–	–	2710 lb (1 229 kg)**	2 470 lb (1 120 kg)**	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 850 lb (3 561 kg)	–	–	1 338 kg**	1 225 kg**	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 900 lb (3 130 kg)	2 320 lb (1 052 kg)	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3 198 kg	–	2 200 lb (998 kg)	–	–	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3 175 kg	–	–	2 290 lb (1 039 kg)	2 020 lb (916 kg)	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	8 600 lb (3 447 kg)	–	–	2 740 lb (1 243 kg)**	2 500 lb (1 134 kg)**	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3 561 kg	–	–	1 352 kg**	1 238 kg**	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3 198 kg	800 kg	798 kg	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)	6 600 lb (2 994 kg)	–	–	–	–	1 000 lb (454 kg)
Cabine double allongée
Empattement	3 683 mm	3 683 mm	3 983 mm	3 983 mm	3 708 mm (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	PNBV
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	2 885 kg	1 710 lb (776 kg)	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 500 lb (2 948 kg)	–	–	1 821 lb (826 kg)	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 600 lb (2 994 kg)	–	1 690 lb (767 kg)	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 650 lb (3 016 kg)	1 940 lb (880 kg)*	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	3 084 kg	–	–	2 060 lb (934 kg)*	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 900 lb (3 130 kg)	–	1 951 lb (885 kg)*	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 283 lb (2 849 kg)	1 700 lb (771 kg)	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 500 lb (2 948 kg)	–	1 680 lb (762 kg)	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	6 750 lb (3 062 kg)	2 040 lb (925 kg)	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3 175 kg	–	2 030 lb (921 kg)	2 240 lb (1 016 kg)	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	3 198 kg	–	–	–	2 030 lb (921 kg)	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	de 7 600 lb (3 447 kg)	–	–	2 630 lb (1 193 kg)**	2 390 lb (1 084 kg)**	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 850 lb (3 561 kg)	–	–	1 302 kg**	1 188 kg**	–
V8 Ti-VCT de 5,0 L	3 084 kg	2 140 lb (971 kg)	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3 152 kg	–	–	2 259 lb (1 025 kg)	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3 175 kg	–	2 078 lb (943 kg)	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	3 198 kg	–	–	–	2 078 lb (943 kg)	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	8 600 lb (3 447 kg)	–	–	2 660 lb (1 207 kg)**	2 410 lb (1 093 kg)**	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	de 7 850 lb (3 561 kg)	–	–	1 311 kg**	1 197 kg**	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3 198 kg	1 451 kg	780 kg	844 kg	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	3 221 kg	–	–	–	780 kg	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	de 6 750 lb (3 062 kg)	689 kg	576 kg	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)	3 198 kg	1 199 lb (544 kg)
Requiert un moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L de l’ensemble de charge utile *Requiert l’ensemble de charge utile haute performance

Capacité de charge utile maximale
Cabine simple
Empattement	122,4 po	122,4 po	141,1 po	141,1 po
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4
Moteur	PNBV
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 070 lb	1 860 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 210 lb	–	1 730 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 220 lb	–	–	1 910 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	PTMSE à l’avant de 6 500 lb	–	–	–	1 910 lb
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 900 lb	–	–	2 470 lb*	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 800 lb	–	–	–	2 110 lbs
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 100 lb	1 990 lb	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 120 lb	–	1 740 lb	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 170 lb	–	–	1 950 lb	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 390 lb	–	–	1 920 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 050 lb	–	–	2 610 lb	2 350 lb
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 600 lb	–	–	3 000 lb*	2 780 lb**
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 850 lb	–	–	3 230 lb**	3 000 lb**
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 200 lb	1 900 lb	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 400 lb	–	1 830 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 750 lb	–	–	2 340 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 950 lb	–	–	–	2 290 lb
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 600 lb	–	–	3 040 lb**	2 810 lb**
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 850 lb	–	–	3 270 lb**	3 040lb**
Cabine double
Empattement	145 po	145 po	163,7 po	163,7 po	134,2 po (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	PNBV
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 400 lb	1 860 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	PTMSE à l’avant de 6 500 lb	–	1 640 lb	1 800 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 750 lb	2 120 lb*	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 900 lb	–	–	2 170 lb*	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	PTMSE à l’avant de 7 000 lb	–	2 110 lb*	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 300 lb	1 840 lb	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	PTMSE à l’avant de 6 500 lb	–	1 780 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	6 900 lb	2 260 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 050 lb	–	2 150 lb	2 250 lb	1 980 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 600 lb	–	–	2 710 lb**	2 470 lb**	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 850 lb	–	–	2 950 lb**	2 700 lb**	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 900 lb	2 320 lb	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 050 lb	–	2 200 lb	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	PTMSE à l’avant de 7 000 lb	–	–	2 290 lb	2 020 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 600 lb	–	–	2 740 lb**	2 500 lb**	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 850 lb	–	–	2 980 lb**	2 730 lb**	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	7 050 lb	1 940 lb	1 760 lb	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor seulement)	6 600 lb	–	–	–	–	1 000 lb
Cabine double allongée
Empattement	145 po	145 po	156,8 po	156,8 po	146 po (Raptor seulement)
Type de traction	4×2	4×4	4×2	4×4	4×4
Moteur	PNBV
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 360 lb	1 710 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	PTMSE à l’avant de 6 500 lb	–	–	1 820 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 600 lb	–	1 690 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 650 lb	1 940 lb*	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 800 lb	–	–	2 060 lb*	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L	6 900 lb	–	1 950 lb*	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	6 280 lb	1 700 lb	–	–	–	–
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	PTMSE à l’avant de 6 500 lb	–	1 680 lb	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	6 750 lb	2 040 lb	–	–	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	PTMSE à l’avant de 7 000 lb	–	2 030 lb	2 240 lb	–	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 050 lb	–	–	–	2 030 lb	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 600 lb	–	–	2 630 lb**	2 390 lb**	–
Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L	7 850 lb	–	–	2 870 lb**	2 620 lb**	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 800 lb	2 140 lb	–	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	6 950 lb	–	–	2 260 lb	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	PTMSE à l’avant de 7 000 lb	–	2 080 lb	–	–	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 050 lb	–	–	–	2 080 lb	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 600 lb	–	–	2 660 lb**	2 410 lb**	–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	7 850 lb	–	–	2 890 lb**	2 640 lb**	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	7 050 lb	1 900 lb	1 720 lb	1 860 lb	–	–
V6 Power Stroke® de 3,0 L	7 100 lb	–	–	–	1 720 lb	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	6 750 lb	1 520 lb	1 270 lb	–	–	–
V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)	7 050 lb	–	–	–	–	1 200 lb
Requiert un moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L de l’ensemble de charge utile *Requiert un ensemble de charge utile haute performance avec jantes de 17 po

Points saillants du moteur
Moteurs offerts	V6 Ti-VCT de 3,3 L	V6 EcoBoost® de 2,7 L	Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	V6 Power Stroke® de 3,0 L	Moteur EcoBoost ® de 3,5 L	V6 EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	V6 EcoBoost ® de 3,5 L à haut rendement (Raptor)
Puissance	290 @ 6 500 tr/min	325 @ 5 000 tr/min	395 à 5 750 tr/min	250 à 3 250 tr/min	325 @ 5 000 tr/min	450 @ 5000 tr/min (93 octane)	450 @ 5000 tr/min (93 octane)
Couple	265 @ 4 000 tr/min	400 @ 2 750 tr/min	400 à 4 500 tr/min	440 à 1 750 tr/min	470 @ 3 500 tr/min	510 @ 3500 tr/min (93 octane)	510 @ 3500 tr/min (93 octane)
Technologie de mise en marche/arrêt automatique	De série	De série	De série	De série	De série	De série	De série
Consommation de carburant – 4×2	12,2 en ville/9,3 sur route/10,9 combiné (L/100 km)*	12,0 en ville/9,0 sur route/10,6 combiné (L/100 km)*	13,9 en ville/10,2 sur route/12,2 combiné (L/100 km)	10,8 en ville/8,0 sur route/9,5 combiné (L/100 km)	13,5 en ville/10,1 sur route/12,0 combiné (L/100 km)	–	–
Consommation de carburant – 4×2 avec pneus LT	12,4 en ville/9,8 sur route/11,2 combiné (L/100 km)*	12,4 en ville/9,4 sur route/11,1 combiné (L/100 km)*	14,7 en ville/11,2 sur route/13,1 combiné (L/100 km)*	10,8 en ville/8,4 sur route/9,7 combiné (L/100 km)*	13,8 en ville/10,7 sur route/12,4 combiné (L/100 km)*	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×2	–	12,4 en ville/9,4 sur route/11,1 combiné (L/100 km)*	15,6 en ville/11,8 sur route/13,9 combiné (L/100 km)	–	13,9 en ville/11,2 sur route/12,7 combiné (L/100 km)	–	–
Consommation de carburant – 4×4	12,8 en ville/10,2 sur route/11,6 combiné ville/route (L/100 km)*	12,7 en ville/9,8 sur route/11,4 combiné (L/100 km)*	15,1 en ville/11,0 sur route/13,3 combiné (L/100 km)	11,8 en ville/9,3 sur route/10,7 combiné (L/100 km)	14,3 en ville/10,5 sur route/12,5 combiné (L/100 km)	13,8 en ville/11,2 sur route/12,6 combiné (L/100 km)	15,3 en ville/13,1 sur route/14,3 combiné (L/100 km)
Consommation de carburant – 4×4 avec pneus LT	13,8 en ville/10,7 sur route/12,4 combiné (L/100 km)*	13,1 en ville/10,2 sur route/11,8 combiné (L/100 km)*	15,7 en ville/11,8 sur route/13,9 combiné (L/100 km)*	11,8 en ville/9,3 sur route/10,7 combiné (L/100 km)*	14,7 en ville/10,7 sur route/12,9 combiné (L/100 km)*	–	–
Consommation de carburant – 4×4 XL et XLT	–	–	–	11,2 en ville/8,3 sur route/9,9 combiné (L/100 km)*	–	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×4	–	13,1 en ville/10,2 sur route/11,8 combiné (L/100 km)*	16,8 en ville/12,4 sur route/14,8 combiné (L/100 km)	–	14,7 en ville/11,2 sur route/13,1 combiné (L/100 km)	–	–

Points saillants du moteur
Moteurs offerts	Moteur V6 3,3 L Ti-VCT	Moteur EcoBoost® de 2,7 L	Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT	V6 Power Stroke® de 3,0 L	Moteur EcoBoost® de 3,5 L	Moteur EcoBoost® de 3,5 L à haut rendement (Limited)	Moteur EcoBoost® de 3,5 L à grand rendement
Puissance	290 @ 6 500 tr/min	325 à 5 000 tr/min	385 à 5 750 tr/min	250 à 3 250 tr/min	325 @ 5 000 tr/min	450 @ 5000 tr/min (93 octane)	450 @ 5000 tr/min (93 octane)
Couple	265 @ 4 000 tr/min	400 à 2 750 tr/min	400 à 4 500 tr/min	440 à 1 750 tr/min	470 @ 3 500 tr/min	510 @ 3500 tr/min (93 octane)	510 @ 3500 tr/min (93 octane)
Technologie de mise en marche/arrêt automatique	De série	De série	De série	De série	De série	De série	De série
Consommation de carburant – 4×2	23 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée*	24 mi/gal ville/31 mi/gal route/27 mi/gal combinée*	20 mi/gal en ville/28 mi/gal sur route/24 mi/gal combiné	26 mi/gal en ville/35 mi/gal sur route/30mi/gal combiné	21 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée	–	–
Consommation de carburant – 4×2 avec pneus LT	23 mi/gal ville/29 mi/gal route/26 mi/gal combinée*	24 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combine*	19 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/22 mi/gal combiné	26 mi/gal en ville/34 mi/gal sur route/30mi/gal combiné	20 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×2	–	23 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée*	18 mi/gal en ville/24 mi/gal sur route/21 mi/gal combiné	–	20 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/23 mi/gal combiné	–	–
Consommation de carburant – 4×4	22 mi/gal ville/28 mi/gal route/25 mi/gal combinée*	22 mi/gal ville/29 mi/gal route/25 mi/gal combinée*	19 mi/gal ville/26 mi/gal route/22 mi/gal combinée	24 mi/gal en ville/30 mi/gal sur route/27 mi/gal combiné	20 mi/gal ville/27 mi/gal route/23 mi/gal combinée	20 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/23 mi/gal combiné	18 mi/gal en ville/22 mi/gal sur route/20 mi/gal combiné
Consommation de carburant – 4×4 avec pneus LT	20 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée*	22 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée*	18 mi/gal ville/24 mi/gal route/21 mi/gal combinée*	24 mi/gal ville/30 mi/gal route/27 mi/gal combinée*	19 mi/gal ville/26 mi/gal route/22 mi/gal combinée*	–	–
Consommation de carburant – 4×4 XL et XLT	–	–	–	25 mi/gal ville/34 mi/gal route/29 mi/gal combinée*	–	–	–
Consommation d’essence – ensemble de charges utiles 4×4	–	22 mi/gal en ville/28 mi/gal sur route/24 mi/gal combiné*	17 mi/gal en ville/23 mi/gal sur route/19 mi/gal combiné	–	19 mi/gal en ville/25 mi/gal sur route/22 mi/gal combiné	–	–

Points saillants de la capacité du véhicule
Types de cabines offertes	Cabine simple	Cabine double	SuperCrew®
Nombre maximal de sièges	3	6		6
Empattement – Plateau de 5,5 pi	–	3 408 mm (Raptor seulement)	3 683 mm 3 708 mm (Raptor seulement)
Empattement – Plateau de 6,5 pi	3 109 mm	3 683 mm	3 983 mm
Empattement – Plateau de 8 pi	3 584 mm	4 158 mm	–
Capacité de remorquage conventionnel maximale (avec l’équipement approprié)	13 199 lb (5 987 kg)
*Charge utile maximale (lorsque bien configuré)	1 483 kg
Poids à vide minimal du véhicule – 4×2	1 846 kg
Poids à vide minimal du véhicule – 4×4	4 329 lb (1 964 kg)
Points saillants des garnitures
Garnitures offertes	XL	XLT	LARIAT	King Ranch®	Platinum	Limited	Raptor
Boîte automatique SelectShift® à 6 vitesses	De série	De série	–	–	–	–	–
Boîte automatique SelectShift® à 10 vitesses	En option	En option	De série	De série	De série	De série	De série
4×2	De série	De série	De série	–	–	–	–
4×4	En option	En option	En option	De série	De série	De série	De série

Points saillants de la capacité du véhicule
Types de cabines offertes	Cabine simple	Cabine double	SuperCrew®
Nombre maximal de sièges	3	6	6
Empattement – Plateau de 5,5 pi	–	134,2 po (Raptor seulement)	145 po 146 po (Raptor seulement)
Empattement – Plateau de 6,5 pi	122,4 po	145 po	156,8 po
Empattement – Plateau de 8 pi	141,1 po	163,7 po	–
Capacité de remorquage conventionnel maximale (avec l’équipement approprié)	13 200 lb
*Charge utile maximale (lorsque bien configuré)	3 270 lb
Poids à vide minimal du véhicule – 4×2	4 069 lb
Poids à vide minimal du véhicule – 4×4	4 330 lb
Points saillants des garnitures
Garnitures offertes	XL	XLT	LARIAT	King Ranch®	Platinum	Limited	Raptor
Boîte automatique SelectShift® à 6 vitesses	De série	De série	–	–	–	–	–
Boîte automatique SelectShift® à 10 vitesses	En option	En option	De série	De série	De série	De série	De série
4×2	De série	De série	De série	–	–	–	–
4×4	En option	En option	En option	De série	De série	De série	De série

Heure	Distance
Garantie – Garantie de base	3 ans	60 000 km
Garantie – Motopropulseur	5 ans	100 000 km
Garantie – Système de fixation	5 ans	100 000 km
Garantie – Panneaux de carrosserie en aluminium	5 ans	Kilométrage illimité
Garantie – Corrosion – Tôle (perforations seulement sauf sur l’aluminium)	5 ans	Kilométrage illimité
Garantie – Programme d’assistance routière	5 ans	100 000 km

Heure	Distance
Garantie – Garantie de base	3 ans	36 000 milles
Garantie – Motopropulseur	5 ans	60 000 miles
Garantie – Système de fixation	5 ans	60 000 miles
Garantie – Panneaux de carrosserie en aluminium	5 ans	Kilométrage illimité
Garantie – Corrosion – Tôle (perforations seulement sauf sur l’aluminium)	5 ans	Kilométrage illimité
Garantie – Programme d’assistance routière	5 ans	60 000 miles

Cabine simple
Longueur de caisse, Transmission	87 L	98 L	136 L
6,5 pi, 4×2	S	–	–
6,5 pi, 4×4	S	–	–
8 pi, 4×2	S	–	–
8 pi, 4×4	O	–	S
Cabine double
6,5 pi, 4×2	S	–	–
6,5 pi, 4×4	S*/O	–	S
8 pi, 4×2	S	–	–
8 pi, 4×4	–	–	S
Raptor	–	S	–
Cabine double allongée
5,5 pi, 4×2	–	S	–
5,5 pi, 4×4	–	S/O*	S
6,5 pi, 4×2	–	S	–
6,5 pi, 4×4	–	S/O*	S
Raptor	–	–	S
Moteur Power Stroke de 3,0 L seulement *Non-disponible avec King Ranch, Platinum ou Limited

Cabine simple
Longueur de caisse, Transmission	87 L	98 L	136 L
6,5 pi, 4×2	S	–	–
6,5 pi, 4×4	S	–	–
8 pi, 4×2	S	–	–
8 pi, 4×4	O	–	S
Cabine double
6,5 pi, 4×2	S	–	–
6,5 pi, 4×4	S*/O	–	S
8 pi, 4×2	S	–	–
8 pi, 4×4	–	–	S
Raptor	–	S	–
Cabine double allongée
5,5 pi, 4×2	–	S	–
5,5 pi, 4×4	–	S/O*	S
6,5 pi, 4×2	–	S	–
6,5 pi, 4×4	–	S/O*	S
Raptor	–	–	S
Moteur Power Stroke de 3,0 L seulement *Non-disponible avec King Ranch, Platinum ou Limited

Source

Puissance/tenue de route

Conduite

De série

En option

Puissance

De série

En option

Jantes et pneus

De série

En option

Fonctions intérieures

Climatisation

De série

En option

Confort et commodité

De série

En option

Systèmes de divertissement

De série

En option

Sièges

De série

En option

Fonctions extérieures

Décor

De série

En option

Fenêtres et vitres

De série

En option

Sécurité

Sécurité

De série

Sécurité

De série

En option

Ensembles

Ensembles

De série

En option

Specifications

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