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Camion Ford® F-150 Raptor 2018 | Points saillants du modèle

By Bymymotobox

Puissance/tenue de route

Conduite

De série

  • Essieu avant – Suspension avant indépendante

  • Différentiel arrière à verrouillage électronique avec essieu arrière 4.10

  • Essieu avant 4,10 avec différentiel TORSEN®

  • Système à quatre roues motrices automatique à deux vitesses avec capacité de remorquage neutre (4×4 seulement)

  • Direction à crémaillère à commande électrique

  • Châssis en caisson en acier
  • Ressorts – avant, à bobine
  • Ressorts – arrière, à lames, à deux étages à capacité de charge variable
  • Haute performance, hors route FOX Racing Shox™

    ™
     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Haute performance, hors route FOX Racing Shox™
     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_FOXRacingShox_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_FOXRacingShox_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Haute performance, hors route FOX Racing Shox »}, »headline »: »Haute performance, hors route FOX Racing Shox™
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Le Raptor F-150 offre FOX Racing Shox™ 3,0 po avec technologie de dérivation interne sur mesure pour une suspension avant de 13 po et arrière de 14 po. Cette technologie permet des amortissements à taux variables basés sur le débattement des roues, offrant une performance hors route exceptionnelle et une conduite sur route agréable.
    n », »disclosures »: »FOX Racing Shox est une marque déposée de FOX Factory, Inc.
    n », »anchorId »: »haute-performance–hors-route-fox-racing-shox »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Suspension pour les longs trajets avec bras de suspensions supérieurs et inférieurs avant et barres stabilisatrices uniques
  • Fonction de stabilisation de remorque19
    19 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Fonction de stabilisation de remorque19 » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_TrailerSwayControl_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_TrailerSwayControl_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Stabilisation de remorque »}, »headline »: »Fonction de stabilisation de remorque19« , »headlineStyle »: » », »description »: »La fonction de stabilisation de remorque de série utilise la technologie du système AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®19) pour assurer un remorquage stable19.
    n », »anchorId »: »fonction-de-stabilisation-de-remorque »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Système de gestion du terrain Terrain Management System™ avec six modes de conduite sélectionnables

    Système de gestion du terrain Terrain Management System™ avec six modes de conduite sélectionnables

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « 

    Système de gestion du terrain Terrain Management System™ avec six modes de conduite sélectionnables

     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_TerrainManagementSystem_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_TerrainManagementSystem_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Système de gestion du terrain Terrain Management System avec six modes de conduite sélectionnables (Uniquement pour le Raptor) »}, »headline »: »

    Système de gestion du terrain Terrain Management System™ avec six modes de conduite sélectionnables
    n

    n », »headlineStyle »: » », »description »: »

    Le Terrain Management System™ (Raptor uniquement) offre six modes prédéfinis selon le terrain et les conditions de conduite. Le mode normal convient à la conduite quotidienne, tandis que le mode sport offre une performance plus élevée lors de la conduite sur route. Le mode météo propose un contrôle sans faille dans des conditions de pluie, de neige ou de glace. Pour les terrains boueux et sablonneux, choisissez plutôt le mode Boue et sable. Le mode Baja est pratique en mode de conduite désert et le mode Roc est idéal à petite vitesse dans la rocaille.
    n

    n », »anchorId »: »systeme-de-gestion-du-terrain-terrain-management-system-avec-six »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Contrôle en descente™10

    Contrôle en descente™10

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « 

    Contrôle en descente™10

     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_HillDescentControl_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_HillDescentControl_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Fonction Contrôle en descente »}, »headline »: »

    Contrôle en descente™10
    n

    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Lorsqu’elle est activée, la fonction de contrôle en descente10  offerte en option sert à maintenir la vitesse du véhicule entre 4 et 32 Km/h dans une pente raide. Uniquement offerte avec l’ensemble hors route FX4 et de série sur le Raptor.
    n », »anchorId »: »controle-en-descente »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Boîte de transfert TORQUE-ON-DEMAND®
    (couple sur demande)

    ® (couple sur demande)
     » class= »fm-trigger icon icon-info-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Boîte de transfert TORQUE-ON-DEMAND® (couple sur demande)
     » } » data-fd-metrics-item-type= »info » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« headline »: »Boîte de transfert TORQUE-ON-DEMAND® (couple sur demande)
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »La boîte de transfert en mode double du F-150 Raptor offre une expérience de conduite qui procure une traction intégrale à débrayage sur demande avec quatre roues motrices pour une conduite quotidienne peu importe les conditions routières. De plus, elle offre également une confiance au verrouillage du système de rouage intégral dans des conditions hors route extrême.
    n », »disclosures »: »TORQUE-ON-DEMAND® (couple sur demande) est une marque de commerce active déposée de BorgWarner.
    n »} » role= »button » tabindex= »0″>

Optionnel

  • Commande de freins de remorque (CFR)19
    19 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Commande de freins de remorque (CFR)19 » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_TrailerBrakeController_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_TrailerBrakeController_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Commande de freins de remorque (CFR) »}, »headline »: »Commande de freins de remorque (CFR)19« , »headlineStyle »: » », »description »: »La commande de freins de remorque (CFR) est installée en usine et intégrée au tableau de bord du F-150. Elle s’assure que les freins du camion et de la remorque travaillent de concert.
    n », »anchorId »: »commande-de-freins-de-remorque–cfr-« } » role= »button » tabindex= »0″>

Puissance

De série

  • 4×4
  • Boîte électronique à 10 vitesses avec mode de traction/remorquage
  • Technologie de moteur de mise en marche/arrêt automatique
  • Moteur EcoBoost®
    V6 de 3,5 L à grand rendement

  • Réservoir de carburant – 136 litres (36 gallons) – sur tous les 4×4, sauf pour les empattements de 3,11 m (122.5) po et le Raptor à cabine double

  • Réservoir de carburant : 98 litres (26 gallons) pour les Raptor 4×2 à cabine SuperCrew et double

  • Échappement double avec tuyaux d’échappement doubles sous le pare-chocs arrière

Roues et pneus

De série

  • Robuste prise
  • Jantes de 17 po en aluminium de style sport avec face usinée et évidements peints couleur magnétique

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Jantes de 17 po en aluminium de style sport avec face usinée et évidements peints couleur magnétique
     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_17AluminumWheels_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_17AluminumWheels_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Jantes de 17 po en aluminium moulé avec face usinée brillante et évidements peints de couleur magnétique »}, »headline »: »Jantes de 17 po en aluminium de style sport avec face usinée et évidements peints couleur magnétique
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Les jantes en aluminium de 17 po sont de série sur le Raptor.
    n », »anchorId »: »jantes-de-17-po-en-aluminium-de-style-sport-avec-face-usinee-et-« } » role= »button » tabindex= »0″>

  • Pneus 315/70R 17 BFGoodrich®
    tout terrain T/A®
    KO2

Optionnel

  • Jantes de 17 po en aluminium forgé compatibles avec des verrous de talon

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Jantes de 17 po en aluminium forgé compatibles avec des verrous de talon
     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_17ForgedAluminum_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_17ForgedAluminum_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Jantes en aluminium forgé de 17 po compatibles avec des verrous de talon »}, »headline »: »Jantes de 17 po en aluminium forgé compatibles avec des verrous de talon
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Jantes de 17 po en aluminium forgé compatibles avec des verrous de talon sont disponibles sur le Raptor.
    n », »anchorId »: »jantes-de-17-po-en-aluminium-forge-compatibles-avec-des-verrous-« } » role= »button » tabindex= »0″>

Fonctions intérieures

Climatisation

De série

  • Climatisation à réglage manuel, une zone

Optionnel

  • Deux zones de de climatisation à contrôle électronique
    ™, Platinum et Limited du Ford F-150, en option pour le Raptor.
    n », »anchorId »: »deux-zones-de-de-climatisation-a-controle-electronique »} » role= »button » tabindex= »0″>

Confort et commodité

De série

  • Écran utilitaire de 4,2 po

     » class= »fm-trigger icon icon-info-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Écran utilitaire de 4,2 po
     » } » data-fd-metrics-item-type= »info » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« headline »: »Écran utilitaire de 4,2 po
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »L’écran utilitaire de 4,2 po dans le tableau de bord est compris sur les modèles XLT séries intermédiaire et de luxe, ainsi que sur le Raptor.
    n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté. 
    n »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Régulateur de vitesse

  • Sonar de recul10
    10 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Sonar de recul10 » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_ReverseSensingSystem_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_ReverseSensingSystem_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Sonar de recul »}, »headline »: »Sonar de recul10« , »headlineStyle »: » », »description »: »Le sonar de recul10  dans le Ford F-150 utilise un signal sonore pour vous avertir de la présence d’un obstacle derrière vous quand vous reculez lentement. Le signal sonore devient plus fréquent et plus fort à mesure que le véhicule s’approche de l’objet.
    n », »anchorId »: »sonar-de-recul »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Plafonnier

  • Éclairage intérieur à fermeture progressive

  • Console centrale avec levier de commande au plancher
    n »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Convertisseur continu-alternatif de 110 volt/400 watts – Tableau de bord et console à l’arrière (cabine double et cabine SuperCrew®)

    Convertisseur continu-alternatif de 110 volt/400 watts – Tableau de bord et console à l’arrière (cabine double et cabine SuperCrew®)

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « 

    Convertisseur continu-alternatif de 110 volt/400 watts – Tableau de bord et console à l’arrière (cabine double et cabine SuperCrew®)

     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_RearPowerInverter_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_RearPowerInverter_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Convertisseur 110 volts/400 watts en option »}, »headline »: »

    Convertisseur continu-alternatif de 110 volt/400 watts – Tableau de bord et console à l’arrière (cabine double et cabine SuperCrew®)

    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Vous apportez un projecteur pour continuer à travailler une fois le soleil couché? Ou peut-être un accessoire nécessitant une prise? Un outil électrique sans fil ou une batterie qui doit être rechargée? La prise secteur de 110 volts/400 watts offerte en option peut alimenter tout ce dont vous avez besoin pour accomplir vos tâches. Elle se trouve sur le tableau de bord central. Une deuxième prise est comprise avec les modèles F-150 dotés de la console centrale (sur la photo).
    n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté. 
    n », »anchorId »: »convertisseur-continu-alternatif-de-110-volt-400-watts–tableau-« } » role= »button » tabindex= »0″>

  • Prise – 12 V avant

  • Prise arrière 12 V (cabine double et cabine SuperCrew®
    )

  • Alimentation différée des accessoires

  • Plancher de chargement entièrement plat (modèles à cabine double et cabine SuperCrew®)

    Plancher de chargement entièrement plat (modèles à cabine double et cabine SuperCrew®)

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « 

    Plancher de chargement entièrement plat (modèles à cabine double et cabine SuperCrew®)

     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_FullyFlatFloor_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_FullyFlatFloor_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Plancher du coffre à bagages complètement plat sur les modèles à cabine double et SuperCrew »}, »headline »: »

    Plancher de chargement entièrement plat (modèles à cabine double et cabine SuperCrew®)

    n », »headlineStyle »: » », »description »: »

    Le F-150 comprend un plancher entièrement plat à l’arrière exclusif à sa catégorie* avec espace de rangement sous le siège (dans les modèles à cabine double et SuperCrew®).
    n

    n », »disclosures »: »

    *Lorsque bien configuré. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. (3 855 kg). PNBV basé sur la segmentation Ford.

    n

    Non disponible pour les modèles XL.

    n », »anchorId »: »plancher-de-chargement-entierement-plat–modeles-a-cabine-double »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Jauges et compteurs – Carburant, pression d’huile, température du système de refroidissement du moteur, indicateur de vitesse, odomètre

  • Poignées de maintien montant A – Conducteur et passager avant

  • Poignées en B sur les montants – Portières arrière, côtés conducteur et passager (cabine (SuperCrew® seulement)

  • Klaxon à deux tonalités

  • Essuie-glaces intermittents

  • Serrures de portière électriques avec clé repliable, télécommande intégrée, ouverture sans clé et verrouillage automatique

  • MyKey®

  • Affichage de la température extérieure

  • Pédales à réglage électrique

    Pédales à réglage électrique

     » class= »fm-trigger icon icon-info-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « 

    Pédales à réglage électrique

     » } » data-fd-metrics-item-type= »info » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« headline »: »

    Pédales à réglage électrique

    n », »headlineStyle »: » », »description »: »

    Les pédales à réglage électrique assurent confort et sécurité à tous les chauffeurs.
    n

    n »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Rétroviseur à gradation automatique

  • Volant inclinable/télescopique à réglage manuel

  • Pare-soleils avec miroirs couverts et éclairés pour le conducteur et le passager

  • Tapis noir et tapis protecteurs avant et arrière uniques en caoutchouc
  • Console au-dessus de la tête avec six interrupteurs de bloc de commande auxiliaires
  • Volant – gainé de cuir, style sport avec coussinets pour les pouces et sélecteur de vitesses à manette
  • Touches intérieures uniques
  • Bas de portières Ford Performance uniques en aluminium

Optionnel

  • Écran utilitaire de 8 po

  • Caméra 360° avec écran vue divisée10

  • Pro Trailer Backup Assist

  • BLIS® (système d’alerte pour angle mort) avec avis de circulation transversale et couverture de remorquage

  • Éclairage ambiant (bleu glacé®
    )

  • Pédales à réglage électrique avec mémoire

  • Volant inclinable/télescopique à réglage électrique à mémoire

  • Volant chauffant

  • Ouvre-porte de garage universel

  • Régulateur de vitesse adaptatif avec assistance précollision
  • Aide au suivi de voie10
    10 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Aide au suivi de voie10 » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_LaneKeeping_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_LaneKeeping_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Aide au suivi de voie »}, »headline »: »Aide au suivi de voie10« , »headlineStyle »: » », »description »: »

    Lorsque vous vous rapprochez trop près d’une marque de voie, l’aide au suivi de voie10  fait vibrer le volant, donne des sensations de couple ou les deux en même temps si vous le désirez.
    n

    n », »anchorId »: »aide-au-suivi-de-voie »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Essuie-glaces à détecteur de pluie
  • Accès intelligent avec démarrage à bouton

Systèmes de divertissement

De série

  • AM/FM  avec lecteur CD monodisque

  • Radio SiriusXM®
    13
     
    ®13  » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Radio SiriusXM®13  » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_SiriusXM_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_SiriusXM_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Radio SiriusXM »}, »headline »: »Radio SiriusXM®13 « , »headlineStyle »: » », »description »: »Trouvez le son que vous aimez avec SiriusXM®13. Profitez de plus de 120 canaux de musique sans publicité, de parties de sport en direct, de nouvelles de classe mondiale ainsi que des plus grandes stars de la comédie et du divertissement, impossibles à trouver où que ce soit ailleurs. S’il est équipé d’une radio SiriusXM, l’achat de votre véhicule comprendra un abonnement d’essai gratuit de 6 mois pour l’ensemble Sirius Select+. De plus, vous pouvez emmener votre musique partout où vous allez grâce à la diffusion en direct SiriusXM. Écoutez un grand nombre de vos canaux préférés sur votre ordinateur, votre téléphone intelligent ou votre tablette.
    n », »anchorId »: »radio-siriusxm »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • SYNC®
    avec AppLink™

    ® avec AppLink™
     » class= »fm-trigger icon icon-info-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « SYNC® avec AppLink™
     » } » data-fd-metrics-item-type= »info » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« headline »: »SYNC® avec AppLink™
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »La technologie du système SYNC6  à commande vocale offerte en option vous permet de garder les yeux sur la route et les mains sur le volant.12 Les fonctions comprennent appel mains libres, téléchargement automatique du répertoire téléphonique et musique à commande vocale. Vous pouvez également intégrez la puissance de Siri® Eyes Free et de votre iPhone® à votre véhicule91 . De plus, le système Sync est offert avec 911 Assist5  sans frais supplémentaire et SYNC Applink™93 pour aider à contrôler vos applications mobiles compatibles. L’écran d’information sur le tableau de bord peut également vous aider.
    n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté. 
    n »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • SYNC®
     3
    ® 3″ class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « SYNC® 3″ } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_SYNC3_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_SYNC3_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »SYNC 3″}, »headline »: »SYNC® 3″, »headlineStyle »: » », »description »: »En plus de tous les avantages liés à la commande vocale de SYNC®, SYNC® 390  qui améliorent la commodité de votre expérience de conduite grâce à son écran tactile capacitif de 8 po et à son interface facile d’utilisation. Découvrez les réactions rapides du système à vos commandes vocales et profitez d’un écran semblable à celui d’un téléphone intelligent, avec une réactivité impressionnante. Vous trouverez également une interface épurée et facile à utiliser pour vous connecter à votre téléphone intelligent et le contrôler, grâce à Apple CarPlay111  ou à Android Auto110. Trouvez vos emplacements préférés en entrant simplement la destination par la navigation optionnelle. En ce qui concerne SYNC AppLink93, contrôlez certaines de vos applications mobiles préférées à l’aide de votre voix en conduisant.
    n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté.
    n », »anchorId »: »sync-3″} » role= »button » tabindex= »0″>

Optionnel

  • Caisson de basse (cabine double et cabine SuperCrew®)

  • Système audio haut de gamme B&O™94
    avec lecteur CD HD Radio™
    ™94avec lecteur CD HD Radio™ » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Système audio haut de gamme B&O™94avec lecteur CD HD Radio™ » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_BOAudio_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_BOAudio_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Système audio haut de gamme B&O nouvellement offert pour le Ford F-150″}, »headline »: »Système audio haut de gamme B&O™94avec lecteur CD HD Radio™« , »headlineStyle »: » », »description »: »Le Ford F-150 est le premier véhicule à comprendre la chaîne audio de haute gamme B&O™94fournie en collaboration de HARMAN. Il comprend un système stéréo AM/FM, un lecteur à un CD/MP3 et 10 enceintes. HARMAN et les ingénieurs Ford ont travaillé de concert pour créer une expérience audio personnalisée sur mesure grâce à la disposition et au calibrage précis des haut-parleurs. L’expérience riche et authentique créée par le son de B&O™94 libère toute la puissance de votre musique préférée et transforme tous vos déplacements, même les plus courts, en une aventure audio mémorable. 
    rn », »anchorId »: »systeme-audio-haut-de-gamme-b-oavec-lecteur-cd-hd-radio »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • FordPass™Connect

  • Système de navigation à écran tactile et commande vocale
    n », »disclosures »: »Modèle des É.-U. présenté. 
    n », »anchorId »: »systeme-de-navigation-a-ecran-tactile-et-commande-vocale »} » role= »button » tabindex= »0″>

Sièges

De série

  • Sièges – Avant – sièges baquets perforés et gainés de cuir avec console centrale et traversins uniques
  • Sièges – Avant, réglage électrique à 10 positions pour le conducteur et le passager

  • Sièges – Avant, réglage lombaire électrique pour le conducteur et le passager

  • Sièges – Avant, chauffés

  • Sièges – Arrière – Banquette séparée 60/40 repliable avec coussin allongé (cabine SuperCrew®)

  • Sièges – Arrière – Banquette séparée 60/40 repliable (cabine double)

Optionnel

  • Sièges – Avant, fonction de mémoire pour le conducteur

  • Sièges avant chauffants et ventilés
    Les sièges chauffants et ventilés avec réglage électrique à 10 positions pour le conducteur et le passager avant sont offerts de série sur les modèles LARIAT, King Ranch™, Platinum et Limited du F-150.
    n

    n », »anchorId »: »sieges-avant-chauffants-et-ventiles »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Sièges – Arrière, chauffants

Fonctions extérieures

Décor

De série

  • Les portes arrière possèdent un angle de rotation de 170° (cabine double seulement)
  • Système d’aménagement de la charge BoxLink™ 
    ™  » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Système d’aménagement de la charge BoxLink™  » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_BoxLink_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_BoxLink_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Système d’interface de caisse de camion configurable et universel BoxLink »}, »headline »: »Système d’aménagement de la charge BoxLink™ « , »headlineStyle »: » », »description »: »Le système d’interface de plateau universel flexible et configurable en option permet de fixer une grande variété d’accessoires Ford et du marché secondaire, comme des rampes, des bacs de rangement, des séparateurs et plus encore.
    n », »anchorId »: »systeme-d-amenagement-de-la-charge-boxlink »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • Pare-chocs, avant – Performance, touche de couleur
  • Pare-chocs, arrière – Performance, de couleur contrastante
  • Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel®
  • Carénage frontal – Couleur de la carrosserie
  • Lampe d’espace de chargement intégrée au feu de freinage central surélevé (FFCS)
  • Feux de jour
  • Phares automatiques – Phares à ouverture/fermeture automatique avec essuie-glaces
  • Calandre unique avec lettrage FORD

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Calandre unique avec lettrage FORD
     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_RaptorGrille_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_RaptorGrille_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Calandre unique Raptor avec lettrage FORD »}, »headline »: »Calandre unique avec lettrage FORD
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Le Ford Raptor comprend une calandre unique avec un lettrage de FORD et des phares halogènes intégrés.
    n », »anchorId »: »calandre-unique-avec-lettrage-ford »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Poignées des portes et du hayon noires avec bande noire
  • Crochets de remorquage avant, deux – (4×4 seulement)
  • Crochet de remorquage – Deux à l’avant (4×4 seulement) et deux à l’arrière
  • Caisson de chargement avec crochets de sécurité (4)
    n »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • Éclairage du caisson à DEL
    n », »anchorId »: »eclairage-du-caisson-a-del »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • Phares à DEL à quatre faisceaux et feux rouges arrière à DEL avec contour de couleur noire
  • Rétroviseurs latéraux – Chauffants
  • Rétroviseurs latéraux – Clignotant intégré
  • Rétroviseurs latéraux avec lampes d’approche à DEL
    n », »anchorId »: »retroviseurs-lateraux-avec-lampes-dapproche-a-del »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • Miroirs latéraux – Miroirs latéraux à projecteur à DEL
    n », »anchorId »: »miroirs-lateraux—miroirs-lateraux-a-projecteur-a-del »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • Rétroviseurs latéraux – Repliables manuellement
  • Rétroviseurs latéraux à double vitrage – Réglage électrique
    n »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • Couvercles des rétroviseurs latéraux – Noirs
  • Plaques de protection haute performance
  • Caisson de transport pour pneu de secours
  • Marchepieds, aluminium moulé
  • Hayon électrique à verrou
  • Moulures de bords de jante de couleur unique et contrastante
  • Ailes avant évasées avec extracteurs d’air, caissons de camionnette évasés
  • Capot avec extracteurs d’air
  • Feux de gabarit intégrés
  • Appliqué unique sur le hayon à touche de couleur

Optionnel

  • Séparateur de caisse
  • Doublure de caisse – Doublure en plastique abaissable
  • Doublure de caisse – Revêtement pulvérisé
  • Rallonge de caisse escamotable
  • Poignées des portières et du hayon de la couleur de la carrosserie avec bande de la couleur de la carrosserie
  • Rétroviseurs latéraux – Mémoire
  • Rétroviseurs latéraux – Repliables électriquement
  • Couvercles des rétroviseurs latéraux – Couleur de la carrosserie
  • Rampes de chargement escamotables
    Ce qui était auparavant difficile à soulever ne l’est plus. Chargez facilement un VTT, une moto ou une tondeuse. Les rampes ajustables peuvent être espacées selon la taille de l’article à charger.
    n

    n », »anchorId »: »rampes-de-chargement-escamotables »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Déverrouillage du hayon à distance
  • Marchepied intégré au hayon avec élévation assistée
    n », »disclosures »: »

    *Lorsque bien configuré. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV de 3 855 kg basé sur la segmentation Ford.
    n

    n », »anchorId »: »marchepied-integre-au-hayon-avec-elevation-assistee »} » role= »button » tabindex= »0″>

Fenêtres et vitres

De série

  • Vitres – Première rangée – Électriques
  • Vitres électriques dans la première rangée, ouverture/fermeture à un bouton pour le conducteur et le passager avant

  • Vitres – Deuxième rangée – Électriques (cabine double et cabine SuperCrew®)

  • Vitre – Arrière – Vitre coulissante à commande électrique avec dégivrage et verre teinté (cabine double et cabine SuperCrew®)

    Vitre – Arrière – Vitre coulissante à commande électrique avec dégivrage et verre teinté (cabine double et cabine SuperCrew®)

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « 

    Vitre – Arrière – Vitre coulissante à commande électrique avec dégivrage et verre teinté (cabine double et cabine SuperCrew®)

     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_RearWindow_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_RearWindow_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Vitre coulissante électrique avec verre teinté et dégivrage en option »}, »headline »: »

    Vitre – Arrière – Vitre coulissante à commande électrique avec dégivrage et verre teinté (cabine double et cabine SuperCrew®)
    n

    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Les modèles SuperCab et SuperCrew® offrent une lunette arrière coulissante électrique en option formée d’une section vitrée avec section centrale coulissante électrique étanche lorsque fermée.
    n », »anchorId »: »vitre-_-arriere–vitre-coulissante-a-commande-electrique-avec-de »} » role= »button » tabindex= »0″>

Optionnel

  • Toit ouvrant – Électrique, à deux panneaux (SuperCrew®
    )

    ®)
     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Toit ouvrant – Électrique, à deux panneaux (SuperCrew®)
     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_TwinPanelMoonroof_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_TwinPanelMoonroof_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Toit ouvrant à panneau double en option dans les modèles à cabine double »}, »headline »: »Toit ouvrant – Électrique, à deux panneaux (SuperCrew®)
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Le toit ouvrant à panneaux double en option du modèle SuperCrew® offre une vue encore plus dégagée pour tous les passagers.
    n », »anchorId »: »toit-ouvrant-_-electrique–a-deux-panneaux–supercrew-« } » role= »button » tabindex= »0″>

  • Toit ouvrant électrique d’une seule pièce (cabine double)

Sécurité

Sécurité

De série

  • Système de surveillance de la pression des pneus SSPP
  • Coussins gonflables – Conducteur et passager avant
  • Coussins gonflables – Pour conducteur et passager avant, installés dans les sièges
  • Coussins gonflables latéraux Safety Canopy®

  • Freins à disque avec système de freinage antiblocage aux quatre roues (ABS)

     » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Freins à disque avec système de freinage antiblocage aux quatre roues (ABS)
     » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_FourWheelAntiLock_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_FourWheelAntiLock_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Freins antiblocage aux quatre roues »}, »headline »: »Freins à disque avec système de freinage antiblocage aux quatre roues (ABS)
    n », »headlineStyle »: » », »description »: »Les freins à disque ventilés avec antiblocage aux quatre roues sont de série.
    n », »anchorId »: »freins-a-disque-avec-systeme-de-freinage-antiblocage-aux-quatre-« } » role= »button » tabindex= »0″>

  • Contrôle de virage19
    19 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Contrôle de virage19 » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_CurveControl_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_CurveControl_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Contrôle de virage »}, »headline »: »Contrôle de virage19« , »headlineStyle »: » », »description »: »Le contrôle de virage utilise la technologie du système AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®)19  pour ralentir votre véhicule lorsque vous allez trop vite dans un virage19 . 
    rn », »anchorId »: »controle-de-virage »} » role= »button » tabindex= »0″>
  • Caméra de recul avec assistance attache-remorque dynamique10
    10 » class= »fm-trigger icon icon-image-expand-25px » data-fd-metrics-data= »{ « $section »: « Caméra de recul avec assistance attache-remorque dynamique10 » } » data-fd-metrics-item-type= »image » data-fgx-keypress= »true » data-overlay-item= »{« image »:{« primaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/3-2/2018_f150_HitchAssist_32.jpg », »secondaryImage »: »/content/dam/vdm_ford/live/en_ca/ford/nameplate/f-150/2018/collections/equipment/15-16/2018_f150_HitchAssist_15.jpg », »useSecondary »:true, »altTag »: »Assistance attache dynamique »}, »headline »: »Caméra de recul avec assistance attache-remorque dynamique10« , »headlineStyle »: » », »description »: »

    L’assistance attache dynamique affiche une ligne de visibilité sur l’écran du tableau de bord lorsque le camion est en marche arrière pour aider à diriger la boule jusqu’à l’attelage de la remorque. Compris avec l’ensemble Technologie en option et la caméra de recul offerte de série10 .
    n

    n », »anchorId »: »camera-de-recul-avec-assistance-attache-remorque-dynamique »} » role= »button » tabindex= »0″>

  • Ceintures de sécurité – Système de retenue actif, trois points d’attache au niveau du bassin et des épaules avec réglage de la hauteur, prétendeurs et enrouleurs à absorption d’énergie pour les sièges avant.

Sécurité

De série

  • Pneu de secours et goupille de roue
  • Système antivol passif SecuriLock®

  • Système d’alarme antivol avec protection périmétrique.

  • Système d’alerte après impact™

  • Système de télédéverrouillage
  • Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode™
    côté conducteur

  • Système de démarrage à distance

Optionnel

  • Ensemble de sécurité avancé

Forfaits

Forfaits

De série

  • Récepteur d’attache-remorque de classe IV
  • Ensemble de remorquage

Optionnel

  • Ensemble Technologie Raptor
  • Ensemble fibre carbone
  • Ensemble touches de couleur
  • Ensemble Graphiques extérieurs
  • Ensemble graphique pour capot

Fonctions de série

De série

  • Groupe d’équipements 801A

Forfaits économiques

Optionnel

  • Groupe d’équipements 802A

Spécifications

Style de cabine

Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Empattement

 – – 3 109 mm 3 109 mm 3 584 mm 3 584 mm

 –
Longueur globale – – 5 316 mm 5 316 mm 5 789 mm 5 789 mm

 –
Hauteur de la cabine – – 1 918 mm 1 953 mm 1 908 mm 1 953 mm

 –
Largeur – Excluant les rétroviseurs – – 2 029 mm 2 029 mm 2 029 mm 2 029 mm

 –
Largeur – Avec rétroviseurs de série – – 2 459 mm 2 459 mm 2 459 mm 2 459 mm

 –
Largeur – Rétroviseurs de série repliés – – 2 121 mm 2 121 mm 2 121 mm 2 121 mm

 –
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage – – 2 690 mm 2 690 mm 2 690 mm 2 690 mm

 –
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés – – 2 172 mm 2 172 mm 2 172 mm 2 172 mm

 –
Voie – Avant – – 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm

 –
Voie – Arrière – – 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm

 –

Porte-à-faux – Avant

– – 960 mm 960 mm 960 mm 960 mm

 –

Porte-à-faux – Arrière

– – 1 247 mm 1 247 mm 1 247 mm 1 247 mm

 –
Angle d’approche – – 24,8 degrés 24,8 degrés 24,1 degrés 25,7 degrés

 –
Angle de départ – – 24,6 degrés 27,1 degrés 24,7 degrés 26,8 degrés

 –
Angle associé à la garde au sol – – 22,1 degrés 24,7 degrés 19,3 degrés 22,1 degrés

 –

Garde au sol

– – 224 mm 239 mm

218 mm

239 mm

 –
Du hayon ouvert au sol

–

 – 882 mm 938 mm 885 mm 928 mm

 –
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine – – 3 086 mm 3 086 mm 3 086 mm 3 086 mm

 –
Style de cabine
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Empattement – – 3 683 mm 3 683 mm 4 158 mm 4 158 mm 3 409 mm
Longueur globale – – 5 890 mm 5 890 mm 6 363 mm 6 363 mm 5 589 mm

Hauteur de la cabine

– – 1 918 mm 1 961 mm 1 918 mm 1 956 mm 1 994 mm
Largeur – Excluant les rétroviseurs – – 2 029 mm 2 029 mm 2 029 mm 2 029 mm 2 192 mm
Largeur – Avec rétroviseurs de série – – 2 459 mm 2 459 mm 2 459 mm 2 459 mm 2 459 mm
Largeur – Rétroviseurs de série repliés – – 2 121 mm 2 121 mm 2 121 mm 2 121 mm 2 192 mm
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage – – 2 690 mm 2 690 mm 2 690 mm 2 690 mm

 –
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés

–

 – 2 172 mm 2 172 mm 2 172 mm 2 172 mm

 –
Voie – Avant – – 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 878 mm

Voie – Arrière

– – 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 870 mm
Porte-à-faux – Avant – – 960 mm 960 mm 960 mm 960 mm 942 mm
Porte-à-faux – Arrière – – 1 247 mm 1 247 mm 1 247 mm 1 247 mm 1 238 mm
Angle d’approche – – 24,4 degrés 25,8 degrés 24,5 degrés 26,1 degrés 30,2 degrés
Angle de départ – – 24,0 degrés 26,1 degrés 24,4 degrés 26,0 degrés 23,1 degrés
Angle associé à la garde au sol – – 18,5 degrés 21,1 degrés 16,8 degrés 19,0 degrés 22,9 degrés
Garde au sol – – 221 mm 239 mm 221 mm 236 mm 292 mm
Du hayon ouvert au sol – – 867 mm 913 mm 877 mm 908 mm 925 mm
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine – – 3 660 mm 3 660 mm 3 660 mm 3 660 mm 3 661 mm

Style de cabine

SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes

8,0 pi plateau

8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement

4×2

4×4 4×2 4×4 4×2

4×4

4×4
Empattement 3 683 mm 3 683 mm 3 983 mm 3 983 mm

–

 – 3 708 mm
Longueur globale 5 890 mm 5 890 mm 6 190 mm 6 190 mm – – 5 889 mm
Hauteur de la cabine 1 920 mm 1 961 mm 1 923 mm 1 963 mm

–

 – 1 995 mm
Largeur – Excluant les rétroviseurs 2 029 mm 2 029 mm 2 029 mm 2 029 mm

–

 – 2 192 mm
Largeur – Avec rétroviseurs de série 2 459 mm 2 459 mm 2 459 mm 2 459 mm – – 2 459 mm

Largeur – Rétroviseurs de série repliés

2 121 mm 2 121 mm 2 121 mm 2 121 mm – – 2 192 mm

Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage

2 690 mm 2 690 mm 2 690 mm 2 690 mm

 – – –
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés 2 172 mm 2 172 mm 2 172 mm 2 172 mm

 – – –
Voie – Avant 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm – – 1 878 mm

Voie – Arrière

1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm 1 717 mm – – 1 870 mm
Porte-à-faux – Avant 960 mm 960 mm 960 mm 960 mm

 –

–

 942 mm
Porte-à-faux – Arrière 1 247 mm 1 247 mm 1 247 mm 1 247 mm – – 1 239 mm
Angle d’approche 24,1 degrés 25,5 degrés

23,8 degrés

25,5 degrés

– – 30,2 degrés
Angle de départ 23,8 degrés 26,0 degrés 24,5 degrés

26,4 degrés

– – 23,0 degrés

Angle associé à la garde au sol

18,3 degrés 21,0 degrés 17,2 degrés 19,7 degrés

 –

–

 21,8 degrés

Garde au sol

216 mm 239 mm 213 mm 236 mm

 –

–

 291 mm
Du hayon ouvert au sol 865 mm 908 mm 880 mm 918 mm – – 922 mm
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine 3 960 mm 3 960 mm 3 960 mm 3 960 mm

 –

–

 3 961 mm

Style de cabine 

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

 Cabine simple
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Empattement

 – – 122,4 po 122,4 po 141,1 po 141,1 po

 –
Longueur globale – – 209,3 po 209,3 po 227,9 po 227,9 po

 –
Hauteur de la cabine – – 75,5 po 76,9 po 75,1 po 76,9 po

 –
Largeur – Excluant les rétroviseurs – – 79,9 po 79,9 po 79,9 po  79,9 po

 –
Largeur – Avec rétroviseurs de série – – 96,8 po 96,8 po 96,8 po 96,8 po

 –
Largeur – Rétroviseurs de série repliés – – 83,5 po 83,5 po 83,5 po 83,5 po

 –
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage – – 105,9 po 156,9 po 156,9 po 105,9 po –
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés – – 85,5 po 85,5 po 85,5 po 85,5 po

 –
Voie – Avant – – 67,6 po 67,6 po 67,6 po 67,6 po

 –
Voie – Arrière – – 67,6 po 67,6 po 67,6 po 67,6 po

 –
Porte-à-faux – Avant – – 37,8 po 37,8 po 37,8 po 37,8 po

 –
Porte-à-faux, arrière – – 49,1 po 49,1 po 49,1 po 49,1 po

 –
Angle d’approche – – 24,8 degrés 24,8 degrés 24,1 degrés 25,7 degrés

 –
Angle de départ – – 24,6 degrés 27,1 degrés 24,7 degrés 26,8 degrés

 –
Angle associé à la garde au sol – – 22,1 degrés 24,7 degrés 19,3 degrés 22,1 degrés

 –
Garde au sol – – 8,8 po 9,4 po 8,6 po 9,4 po

 –
Du hayon ouvert au sol – – 34,7 po 36,9 po 34,8 po 36,5 po

 –
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine – – 121,5 po 121,5 po 121,5 po 121,5 po

 –
Style de cabine
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Empattement – – 145,0 po 145,0 po 163,7 po 163,7 po 133,0 po
Longueur globale – – 231,9 po 231,9 po 250,5 po 250,5 po 220,0 po
Hauteur de la cabine – – 75,5 po 77,2 po 75,5 po 77,0 po 78,5 po
Largeur – Excluant les rétroviseurs – – 79,9 po 79,9 po 79,9 po 79,9 po 86,3 po
Largeur – Avec rétroviseurs de série – – 96,8 po 96,8 po 96,8 po 96,8 po 96,8 po
Largeur – Rétroviseurs de série repliés – – 83,5 po 83,5 po 83,5 po 83,5 po 86,3 po
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage – – 105,9 po 156,9 po 156,9 po 156,9 po

 –
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés – – 85,5 po 85,5 po 85,5 po 85,5 po

 –
Voie – Avant – – 67,6 po 67,6 po 67,6 po 67,6 po 73,9 po
Voie – Arrière – – 67,6 po 67,6 po 67,6 po 67,6 po 73,6 po
Porte-à-faux – Avant – – 37,8 po 37,8 po 37,8 po 37,8 po 37,1 po
Porte-à-faux – Arrière – – 49,1 po 49,1 po 49,1 po 49,1 po 48,7 po
Angle d’approche – – 24,4 degrés 25,8 degrés 24,5 degrés 26,1 degrés 30,2 degrés
Angle de départ – – 24,0 degrés 26,1 degrés 24,4 degrés 26,0 degrés 23,1 degrés
Angle associé à la garde au sol – – 18,5 degrés 21,1 degrés 16,8 degrés 19,0 degrés 22,9 degrés
Garde au sol – – 8,7 po 9,4 po 8,7 po 9,3 po 11,5 po
Du hayon ouvert au sol – – 34,1 po 35,9 po 34,5 po 35,7 po 36,4 po
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine – – 144,1 po 144,1 po 144,1 po 144,1 po 144,1 po
Style de cabine
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Empattement 145,0 po 145,0 po 156,8 po 156,8 po – – 145 po
Longueur globale 231,9 po 231,9 po 243,7 po 243,7 po – – 231,9 po
Hauteur de la cabine 75,6 po 77,2 po 75,7 po 77,3 po – – 78,5 po
Largeur – Excluant les rétroviseurs 79,9 po 79,9 po     79,9 po 79,9 po – – 86,3 po
Largeur – Avec rétroviseurs de série 96,8 po 96,8 po 96,8 po 96,8 po – – 96,8 po
Largeur – Rétroviseurs de série repliés 83,5 po 83,5 po 83,5 po 83,5 po – – 86,3 po
Largeur – Incluant rétroviseurs de remorquage 156,9 po 156,9 po 156,9 po 156,9 po

 – – –
Largeur – Rétroviseurs de remorquage repliés 85,5 po 85,5 po 85,5 po 85,5 po

 – – –
Voie – Avant 67,6 po 67,6 po 67,6 po 67,6 po – – 73,9 po
Voie arrière 67,6 po 67,6 po 67,6 po 67,6 po – – 73,6 po
Porte-à-faux – Avant 37,8 po 37,8 po 37,8 po 37,8 po – – 37,1 po
Porte-à-faux – Arrière 49,1 po 49,1 po 49,1 po 49,1 po – – 48,7 po
Angle d’approche 24,1 degrés 25,5 degrés 23,8 degrés 25,5 degrés – – 30,2 degrés
Angle de départ 23,8 degrés 26,0 degrés 24,5 degrés 26,4 degrés – – 23,0 degrés
Angle associé à la garde au sol 18,3 degrés 21,0 degrés 17,2 degrés 19,7 degrés – – 21,8 degrés
Garde au sol 8,5 po 9,4 po 8,4 po 9,3 po – – 11,5 po
Du hayon ouvert au sol 34,0 po 35,7 po 34,6 po 36,1 po – – 36,3 po
Du pare-chocs avant à l’arrière de la cabine 155,9 po 155,9 po 155,9 po 155,9 po – – 155,9 po
Style du caisson de chargement 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Longueur intérieure (au sol) 1 704 mm 2 004 mm 2 479 mm 1 704 mm
Largeur entre les passages de roues 1 285 mm 1 285 mm 1 285 mm 1 285 mm
Hauteur intérieure 544 mm 544 mm

544 mm

544 mm

Volume du caisson de chargement 1 495 L 1 764 L 2 192 L 1 495 L

Style du caisson de chargement

5,5 pi avec ailes

6,5 pi avec ailes

8,0 pi plateau

5,5 pi Raptor

Longueur intérieure (au sol) 67,1 po 78,9 po 97,6 po 67,1 po
Largeur entre les passages de roues 50,6 po 50,6 po 50,6 po 50,6 po
Hauteur intérieure 21,4 po 21,4 po 21,4 po 21,4 po
Volume du caisson de chargement 52,8 pi3 62,3 pi3 77,4 pi3 52,8 pi3
Style de cabine Cabine simple Cabine double SuperCrew®
Dégagement à la tête – Avant

1 036 mm

1 036 mm

1 036 mm

Dégagement à la tête – Arrière

 –

1 024 mm

1 026 mm

Dégagement aux épaules – Avant

1 694 mm

1694 mm

1 694 mm

Dégagement aux épaules – Arrière

–

 1 671 mm

1674 mm

Dégagement aux hanches – Avant 1 588 mm 1 588 mm 1 588 mm
Dégagement aux hanches – Arrière

–

 1 643 mm 1 643 mm
Dégagement maximal aux jambes – Avant 1 115 mm 1 115 mm 1 115 mm
Dégagement maximal aux jambes – Arrière – 851 mm 1 107 mm

Style de cabine

Cabine simple

Cabine double

SuperCrew®

Dégagement à la tête – Avant 40,8 po 40,8 po 40,8 po
Dégagement à la tête – Arrière – 40,3 po 40,4 po
Dégagement aux épaules – Avant 66,7 po 66,7 po 66,7 po
Dégagement aux épaules – Arrière – 65,8 po 65,9 po
Dégagement aux hanches – Avant 62,5 po 62,5 po 62,5 po
Dégagement aux hanches – Arrière – 64,7 po 64,7 po
Dégagement maximal aux jambes – Avant 43,9 po 43,9 po 43,9 po
Dégagement maximal aux jambes – Arrière – 33,5 po 43,6 po
Style de cabine
 Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
Style de la boîte 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes
Empattement

3 109 mm

3 109 mm

3 584 mm

3 584 mm
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4
Nombre de sièges 3 3 3 3
Capacité du réservoir de carburant 87 L 87 L 87 L 136 L
Style de cabine

Cabine double

Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Style de la boîte

6,5 pi avec ailes

6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Empattement 3 683 mm

3 683 mm

4 158 mm

4 158 mm 3 408 mm
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Nombre de sièges 5/6 5/6 5/6 5/6 5
Capacité du réservoir de carburant 87 L 136 L 87 L 136 L 98 L
Style de cabine
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Empattement 3 683 mm 3 683 mm 3 983 mm 3 983 mm 3 708 mm
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2

4×4

4×4
Nombre de sièges 5/6 5/6 5/6 5/6 5
Capacité du réservoir de carburant 98 L 136 L 98 L 136 L 136 L

Style de cabine

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple
Style de la boîte 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes
Empattement 122,4 po 122,4 po 141,1 po 141,1 po
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4
Nombre de sièges 3 3 3 3
Capacité du réservoir de carburant 23 gallons 23 gallons 23 gallons 36 gallons
Style de cabine
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Style de la boîte 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Empattement 145,0 po 145,0 po 163,7 po 163,7 po 134,2 po
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Nombre de sièges 5/6 5/6 5/6 5/6 5
Capacité du réservoir de carburant 23 gallons 36 gallons 23 gallons 36 gallons 26 gallons
Style de cabine
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Empattement 145,0 po 145,0 po 156,8 po 156,8 po 146
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Nombre de sièges 5/6 5/6 5/6 5/6 5
Capacité du réservoir de carburant 26 gallons 36 gallons 26 gallons 36 gallons 36 gallons

Style de cabine

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple
 Cabine simple

Style de la boîte

6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4
Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 2,7 L 		1 890 kg

 2 012 kg

1 931 kg

2 060 kg

Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L

1 846 kg

 1 964 kg

1 895 kg

2 004 kg

Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 3,5 L 		– – 1 992 kg

 2 111 kg
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L 1 929 kg

 2 049 kg

 1 979 kg

2 092 kg

Style de cabine
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Style de la boîte 6,5 pi avec ailes

6,5 pi avec ailes

8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 2,7 L

2 039 kg

2 180 kg

2 106 kg

 – –

Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L

2 003 kg

2 117 kg

– – –
Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 3,5 L

2 082 kg

2 200 kg

 2 153 kg

 2 275 kg

 –
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L

2 056 kg

2 176 kg

 2 111 kg

 2 236 kg

 –
Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 3,5 L à grand rendement 		– – – – 5 525 lb (2 506 kg)
Style de cabine
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 2,7 L 		2 087 kg

 2 204 kg 2 099 kg – –
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L 2 054 kg 2 163 kg – – –
Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 3,5 L 		4 650 lb (2 111 kg) 2 230 kg 2 137 kg 2 252 kg –
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L 2 089 kg  2 208 kg 2 104 kg 2 228 kg –
Poids à vide du moteur EcoBoost®
de 3,5 L à grand rendement

 – –

–

 – 2 584 kg

Style de cabine

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Style de la boîte 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4
Poids à vide – Moteur EcoBoost®
V6 de 2,7 L 		4 166 lb 4 436 lb 4 258 lb 4 541 lb
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L 4 069 lb 4 330 lb 4 177 lb 4 418 lb
Poids à vide – Moteur EcoBoost®
V6 de 3,5 L

 –

 – 4 391 lb 4 653 lb
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L 4 253 lb 4 517 lb 4 362 lb 4 613 lb
Style de cabine
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Style de la boîte 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 8,0 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Poids à vide – Moteur EcoBoost®
V6 de 2,7 L 		4 495 lb 4 805 lb 4 644 lb – –
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L 4 415 lb 4 668 lb

 –

 – –
Poids à vide – Moteur EcoBoost®
V6 de 3,5 L 		4 589 lb 4 851 lb 4 746 lb 5 016 lb

 –
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L 4 533 lb 4 798 lb 4 654 lb 4 929 lb

 –
Poids à vide du moteur EcoBoost®
V6 de 3,5 L à grand rendement 		– – – – 5 525 lb
Style de cabine
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
 SuperCrew®
Style de la boîte 5,5 pi avec ailes 5,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 6,5 pi avec ailes 5,5 pi Raptor
Système d’entraînement 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Poids à vide – Moteur EcoBoost®
V6 de 2,7 L 		4 602 lb 4 858 lb 4 627 lb – –
Poids à vide du moteur Ti-VCT V6 de 3,3 L 4 529 lb 4 769 lb – – –
Poids à vide – Moteur EcoBoost®
V6 de 3,5 L 		4 655 lb 4 917 lb 4 711 lb 4 964 lb –
Poids à vide – Moteur Ti-VCT V8 de 5 L 4 606 lb 4 867 lb 4 639 lb 4 912 lb –
Poids à vide du moteur EcoBoost®
V6 de 3,5 L à grand rendement 		– – – – 5 697 lb

Type de moteur

Moteur Diesel de 3,0 L 

 Moteur V6 3,3 L Ti-VCT Moteur EcoBoost®
de 2,7 L

Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

Moteur EcoBoost ®
de 3,5 L

Moteur EcoBoost® de 3,5 L à grand rendement

Technologie de mise en marche/arrêt automatique De série De série De série De série De série
Système de régulation du moteur

Module de commande du groupe motopropulseur à noyau multiple

Électroniques Électroniques Électroniques Électroniques
Puissance (SAE net @ tr/min) 290 @ 6 500 tr/min 325 @ 5 000 tr/min 385 à 5 750 tr/min 375 @ 5 000 tr/min 450 @ 5 000 tr/min
Couple (lb-pi @ tr/min) 265 @ 4 000 tr/min 400 @ 2 750 tr/min 397 @ 3 850 tr/min 470 @ 3 500 tr/min 510 @ 3 500 tr/min
Taux de compression 12:1 10,3:1 12:1 10,5:1 10,0:1
Alésage (po) 3,56 3,267 3,66 3,64 3,64
Course (po) 3,41 3,267 3,65

3,41

3,41
Cylindrée (po3) 204 164 307 213 213
Paliers 4

4

 5 4 4
Fonctionnement des soupapes Ailette mécanique à action directe Galets suiveurs à faible friction Galets suiveurs à faible friction Galets suiveurs à faible friction Galets suiveurs à faible friction
Livraison de carburant PFI + DI PFI + DI

PFI + DI

PFI + DI

PFI + DI
Carburant recommandé

Ordinaire sans plomb ou E85

Ordinaire sans plomb  Ordinaire sans plomb ou E85 Ordinaire sans plomb  Premium
Capacité d‘huile  6 6 8,85 6 6
Consommation de carburant – 4×2 

10,8 L/100 km en ville et 8,0 L/100 km  sur route 9,5 L/100 km combiné 

 12,3 L/100 km en ville et 9,3 L/100 km  sur route 10,9 L/100 km combiné

 11,9 L/100 km en ville et 9 L/100 km sur route 10,6 L/100 km combiné

13,9 L/100 km en ville et 10,2 L/100 km sur route 12,2 L/100 km combiné

13,6 L/100 km en ville et 10,1 L/100 km sur route 12 L/100 km combiné

 –
Consommation de carburant – 4×2 

avec pneus LT

10,8 L/100 km en ville et 8,4 L/100 km sur route 9,7 L/100 km combiné

12,4 L/100 km en ville et 9,8 L/100 km sur route 11,2 L/100 km combiné

12,0 L/100 km en ville et 9,4 L/100 km sur route 10,8 L/100 km combiné

14,7 L/100 km en ville et 11,8 L/100 km sur route 13,4L/100 km combiné

13,6 L/100 km en ville et 10,7 L/100 km sur route 12,3 L/100 km combiné
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×2

– 

 – 12,3 L/100 km en ville et 9,4 L/100 km sur route 11,0 L/100 km combiné

14,7 L/100 km en ville et 11,2 L/100 km sur route 13,1 L/100 km combiné

13,7 L/100 km en ville et 10,7 L/100 km sur route 12,3 L/100 km combiné

–
Consommation de carburant – 4×4

11,8 L/100 km en ville et 9,3 L/100 km sur route 10,7 L/100 km combiné

12,9 L/100 km en ville et 10,2 L/100 km sur route 11,7 L/100 km combiné

12,6 L/100 km en ville et 9,8 L/100 km sur route 11,3 L/100 km combiné

15,1 L/100 km en ville et 11,0 L/100 km sur route 13,3 L/100 km combiné

14,3 L/100 km en ville et 10,5 L/100 km sur route 12,6 L/100 km combiné

 15,6 L/100 km en ville et 13,2 L/100 km sur route 14,5 L/100 km combiné

Consommation de carburant – 4×4 
avec pneus LT

11,8 L/100 km en ville et 9,3 L/100 km sur route 10,7 L/100 km combiné

13,8 L/100 km en ville et 10,7 L/100 km sur route 12,4 L/100 km combiné

 13,1/100 km en ville, 10,2 L/100 km sur route et 11,8 L/100 km en combiné

15,1 L/100 km en ville et 11,8 L/100 km sur route 13,8 L/100 km combiné

14,4 L/100 km en ville et 10,6 L/100 km sur route 12,7 L/100 km combiné

 – 

Consommation de carburant – 4×4 

XL XLT 

11,2 L/100 km en ville et 8,4 L/100 km sur route 9,9 L/100 km combiné

 –  –  –  – 

– 
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×4 –  – 13,1 L/100 km en ville et 9,8 L/100 km sur route 11,6 L/100 km combiné

 16,1 L/100 km en ville et 12,4 L/100 km sur route 14,5 L/100 km combiné

 14,5 L/100 km en ville et 11,2 L/100 km sur route 13 L/100 km combiné

 –
Type de boîte de vitesses Boîte automatique électronique à 6 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses
Transmission – Mode de traction et mode sport De série De série De série De série Traction seulement
Transmission Boîte automatique SelectShift®
avec sélection d’une plage progressive 		De série De série De série De série De série (y compris le sélecteur de vitesses à palettes)
Matériau du bloc-moteur Aluminium Fonte à graphite vermiculaire Aluminium Aluminium Aluminium
Culasse Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium

Type de moteur

Moteurr Diesel de 3,0 L 

Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

Moteur EcoBoost® de

2,7 L

Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

Moteur EcoBoost ® de 3,5 L

Moteur EcoBoost® de 3,5 L à grand rendement
Technologie de mise en marche/arrêt automatique De série De série De série De série De série
Système de régulation du moteur Multicore PCM Électroniques Électroniques Électroniques Électroniques
Puissance (SAE net @ tr/min) 290 @ 6 500 tr/min 325 @ 5 000 tr/min 395 à 5 750 tr/min 375 @ 5 000 tr/min 450 @ 5 000 tr/min
Couple (lb-pi @ tr/min) 265 @ 4 000 tr/min 400 @ 2 750 tr/min 400 @ 4 500 tr/min 470 @ 3 500 tr/min 510 @ 3 500 tr/min
Taux de compression 12:1 10,3:1 12:1 10,5:1 10,0:1
Alésage (po) 3,56 3,267 3,66 3,64 3,64
Course (po) 3,41 3,267 3,65 3,41 3,41
Cylindrée (po3) 204 164 307 213 213
Paliers 4 4 5 4 4
Fonctionnement des soupapes Ailette mécanique à action directe Galets suiveurs à faible friction Galets suiveurs à faible friction Galets suiveurs à faible friction Galets suiveurs à faible friction
Livraison de carburant PFI + DI PFI + DI PFI + DI PFI + DI PFI + DI
Carburant recommandé Ordinaire sans plomb ou E85 Ordinaire sans plomb Ordinaire sans plomb ou E85 Ordinaire sans plomb Premium
Capacité d’huile 6 6 8,85 6 6
Capacité de liquide de refroidissement (L) 12,86 14,3 13,2 14,35 14,35
Consommation de carburant – 4×2  26 mi/gal ville/35 mi/gal route /30 mi/gal combinée*

23 mi/gal ville/30 mi/gal route /26 mi/gal combinée

24 mi/gal ville/31 mi/gal route /27 mi/gal combinée 20 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée

 21 mi/gal ville/28 mi/gal route /24 mi/gal combinée

 –

Consommation de carburant – 4×2 avec pneus LT

26 mi/gal ville/34 mi/gal route/30 mi/gal combinée*

23 mi/gal ville/29 mi/gal route/26 mi/gal combinée*

 24 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée*

19 mi/gal ville/24 mi/gal route/21 mi/gal combinée

21 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée

 – 
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×2 –  – 23 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée* 19 mi/gal ville/25 mi/gal route/22 mi/gal combinée

 21 mi/gal ville/25 mi/gal route/23 mi/gal combinée

 –
Consommation de carburant – 4×4 24 mi/gal ville/30 mi/gal route /27 mi/gal combinée* 22 mi/gal ville/28 mi/gal route /25 mi/gal combinée

 22 mi/gal ville/29 mi/gal route /25 mi/gal combinée 19 mi/gal ville/26 mi/gal route /22 mi/gal combinée 20 mi/gal ville/27 mi/gal route/23 mi/gal combinée 18 mi/gal ville/21 mi/gal route /20 mi/gal combinée

Consommation de carburant – 4×4 avec pneus LT

24 mi/gal ville/30 mi/gal route/27 mi/gal combinée*

22 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée*

22 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée*

19 mi/gal ville/24 mi/gal route/21 mi/gal combinée

20 mi/gal ville/27 mi/gal route/23 mi/gal combinée

 – 

Consommation de carburant – 4×4 
XL  XLT

25 mi/gal ville/34 mi/gal route/29 mi/gal combinée*

–  –  –  –  – 
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×4 –  – 22 mi/gal ville/29 mi/gal route /25 mi/gal combinée* 18 mi/gal ville/23 mi/gal route /20 mi/gal combinée 19 mi/gal ville/25 mi/gal route /22 mi/gal combinée

 –
Type de boîte de vitesses Boîte automatique électronique à 6 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses Boîte automatique électronique à 10 vitesses
Transmission – Mode de traction et mode sport De série De série De série De série Traction seulement
Transmission Boîte automatique SelectShift®
avec sélection d’une plage progressive 		De série De série De série De série De série (y compris le sélecteur de vitesses à palettes)
Matériau du bloc-moteur Aluminium Fonte à graphite vermiculaire Aluminium Aluminium Aluminium
Culasse Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium

Type de châssis

Le F-150,

Raptor

Suspension avant Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension en aluminium coulé
Suspension arrière Ressort à lames/essieu rigide Ressort à lames/essieu rigide
Amortisseurs avant et arrière Renforcés à gaz pressurisé Suspension FOX Racing Shox™
à grand rendement, sur/hors route, sensible à la position, à gaz pressurisé
Freins Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues
Direction Assistance électrique Assistance électrique
Type de châssis F-150 Raptor
Suspension avant Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension Suspension indépendante à double triangle avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et bras inférieur de suspension en aluminium coulé
Suspension arrière Ressort à lames/essieu rigide Ressort à lames/essieu rigide
Amortisseurs avant et arrière Renforcés à gaz pressurisé Suspension FOX Racing Shox™
à grand rendement, sur/hors route, sensible à la position, à gaz pressurisé
Freins Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues Assistés, à disque ventilé avec antiblocage aux 4 roues
Direction Assistance électrique Assistance électrique

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Empattement – – 3 109 mm 3 109 mm 3 584 mm 3 584 mm
Type de traction – – 4×2 4×4 4×2 4×4
Moteur Rapport de pont PNBC

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,15/3,31 5 534 kg 3 447 kg

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,15/3,31

5 579 kg

– – 3 447 kg

 –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L

3,55

5 670 kg

 – 3 447 kg

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L

3,55

5 715 kg

 – – – 3 447 kg
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,73

6 033 kg

– – – 3 765 kg
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,73

5 942 kg

3 856 kg

–

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L

3,73

5 987 kg

 – – 3 856 kg

 –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,73 6 033 kg

 – 3 810 kg

 – –

Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

3,55 4 309 kg

 2 313 kg

 – – –

Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

3,55

4 354 kg

2 268 kg

 – – –

Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

3,55 4 400 kg

 – 2 268 kg

 – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 488 kg

3 493 kg

– – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 534 kg  – – 3 447 kg

 –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 534 kg – 3 402 kg

 – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 534 kg  – – – 3 357 kg

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3,15 7 031 kg

 – – 4 853 kg

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3,31 7 167 kg

 – – – 4 853 kg

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3,55 7 711 kg

 – – 5 488 kg

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3,55

7 756 kg 

– – – 5 443 kg
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31

5 897 kg

3 765 kg

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 5 987 kg

 – 3 765 kg

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 6 305 kg

 – – 4 128 kg

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 6 396 kg

 – – – 4 128 kg
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 260 kg 4 128 kg

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 759 kg

 – – 4 581 kg

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 6 622 kg

 – 4 400 kg

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 7 348 kg

 – – – 5 035 kg
Cabine double Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Empattement – – 3 683 mm 3 683 mm 4 158 mm 4 158 mm 3 408 mm (Raptor seulement)
Type de traction – – 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur Rapport de pont PNBC

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,15/3,31 5 715 kg

 3 493 kg

 – – – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,15/3,31 5 715 kg

 – – 3 402 kg

 – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,55 5 806 kg

 – 3 447 kg

 – – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,73 6 033 kg

 –

–

 3 719 kg

 – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,73 6 033 kg

 3 810 kg

 –

–

–

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,73 6 033 kg

 – 3 674 kg

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,55 4 445 kg

 2 268 kg

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 670 kg

 – 3 357 kg

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 534 kg 3 357 kg

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,15 7 167 kg 4 853 kg

 –

–

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,15 7 212 kg

 – – 4 853 kg

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,31 7 257 kg

 – 4 853 kg

–

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,31 7 348 kg

 – – – 4 853 kg

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 7 756 kg

 – – 5 398 kg

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 7 756 kg

 – – – 5 262 kg

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 7 756 kg

 5 443 kg

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 7 756 kg

 – 5 352 kg

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 6 441 kg 4 173 kg

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 6 486 kg

 –

4 128 kg

– – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 6 486 kg

 – – 4 173 kg

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 6 532 kg

 – – – 4 082 kg

 –

Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

3,55 6 532 kg

 –

4 128 kg

– – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55

6 577 kg

– – – 4 128 kg

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 895 kg 4 627 kg

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 940 kg

 – – 4 627 kg

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 7 530 kg

 – – – 5 080 kg

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 7 484 kg

 –

5 126 kg

– – –
Moteur V6 H.O. EcoBoost® de 3,5 L (Raptor seulement) 4,10 5 443 kg – – – – 6 000 lb (2 722 kg)
Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
Empattement

–

 – 3 683 mm 3 683 mm 3 983 mm

3 983 mm

3 708 mm (Raptor seulement)
Type de traction – – 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur Rapport de pont PNBC

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,15/3,31

5 671 kg

3 493 kg

 – – – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,15/3,31 5 671 kg

 – – 3 447 kg

 – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3,55 5 851 kg

 – 3 447 kg

–

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73 6 033 kg

 3 719 kg

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73

 6 033 kg

 – 3 692 kg

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73

6 033 kg

– –

3 719 kg

– –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,55 4 491 kg

 2 268 kg

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 579 kg

 3 357 kg

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 5 715 kg

 – 3 357 kg

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L

3,15

7 167 kg 4 808 kg

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,15 7 212 kg

 – – 4 853 kg

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,31 7 303 kg

 – 4 853 kg

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 7 303 kg

 –

–

 – 4 853 kg

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55

8 346 kg

–

–

 – 5 897 kg

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 8 119 kg

 5 761 kg

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 8 210 kg

 – 5 761 kg

 – –

–
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 8 346 kg

 – – 5 987 kg

 – –

Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

3,15/3,31 6 441 kg 4 128 kg

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 6 486 kg

 – 4 082 kg

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 6 441 kg

 – – 4 128 kg

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 532 kg

 –

4 128 kg

– – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 577 kg

 – – – 4 128 kg

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 895 kg 4 581 kg

 –

–

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 6 895 kg

 – –

4 581 kg

– –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 7 666 kg

 – – – 5 262 kg

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 7 348 kg

 – 4 944 kg

–

 – –
Moteur V6 H.O. EcoBoost®
de 3,5 L (Raptor seulement) 		4,10 5 443 kg – – – – 3 692 kg

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Empattement – – 122,4 po 122,4 po 141,1 po 141,1 po
Type de traction – – 4×2 4×4 4×2 4×4
Moteur Rapport de pont PNBC
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,15/3,31 12 200 lb 7 600 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,15/3,31 12 300 lb – – 7 600 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,55 12 500 lb – 7 600 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,55 12 600 lb – – 7 600 lb
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,73 13 300 lb – – – 8 300 lb
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,73 13 100 lb 8 400 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,73 13 200 lb – – 8 500 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,73 13 300 lb – 8 500 lb

 – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,55 9 500 lb 5 100 lb

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,55 9 600 lb – – 5 000 lb

 –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,55 9 700 lb – 5 000 lb

 – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 100 lb 7 700 lb

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 200 lb – – 7 600 lb

 –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 200 lb – 7 500 lb

 – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 200 lb – – – 7 400 lb
Moteur V6 EcoBoost®  de 3,5 L 3,15 15 500 lb – – 10 700 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®  de 3,5 L 3,31 15 800 lb – – – 10 700 lb
Moteur V6 EcoBoost®  de 3,5 L 3,55 17 000 lb – – 12 100 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®  de 3,5 L 3,55 17 100 lb – – – 12 000 lb
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 13 000 lb 8 300 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 13 200 lb – 8 300 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 13 900 lb – – 9 100 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 14 100 lb – – – 9 100 lb
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 13 800 lb 9 100 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 14 900 lb – – 10 100 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 14 600 lb – 9 700 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 16 200 lb – – – 11 100 lb
Cabine double Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Empattement – – 145,0 po 145,0 po 163,7 po 163,7 po 134,2 po (Raptor seulement)
Type de traction – – 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur Rapport de pont PNBC
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,15/3,31 12 600 lb 7 700 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,15/3,31 12 600 lb – – 7 500 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,55 12 800 lb – 7 600 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73 13 300 lb – – 8 200 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73 13 300 lb 8 400 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73 13 300 lb – 8 100 lb

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,55 9 800 lb 5 000 lb

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 500 lb – 7 400 lb

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 200 lb 7 400 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,15 15 800 lb 10 700 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,15 15 900 lb – – 10 700 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,31 16 000 lb – 10 700 lb

–

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,31 16 200 lb – – – 10 700 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 17 100 lb – – 11 900 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 17 100 lb – – – 11 600 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 17 100 lb 12 000 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 17 100 lb – 11 800 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 14 200 lb 9 200 lb

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 14 300 lb – 9 100 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 14 300 lb – – 9 200 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 14 400 lb – – – 9 000 lb

 –
Moteur TI-VCT V8 de 5,0 L 3,55 14 400 lb – 9 100 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 14 500 lb – – – 9 100 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 15 200 lb 10 200 lb

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 15 300 lb – – 10 200 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 16 600 lb – – – 11 200 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 16 500 lb – 11 300 lb

 – – –
Moteur V6 H.O. EcoBoost® de 3,5 L (Raptor seulement) 4,10 12 000 lb – – – – 6 000 lb
Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
Empattement – – 145,0 po 145,0 po 156,8 po 156,8 po 146 po (Raptor seulement)
Type de traction – – 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur Rapport de pont PNBC
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,15/3,31 12,700 lb 7 700 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,15/3,31 12 700 lb – – 7 600 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L 		3,55 12 900 lb – 7 600 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73 13 300 lb 8 200 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73 13 300 lb – 8 000 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3,73 13 300 lb – – 8 200 lb

 – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,55 9 900 lb 5 000 lb

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 300 lb 7 400 lb

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 3,73 12 600 lb – 7 400 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,15 15 800 lb 10 600 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,15 15 900 lb – – 10 700 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,31 16 100 lb – 10 700 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 16 100 lb

 –

–

 – 10 700 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 18 400 lb

 –

–

 – 13 000 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 17 900 lb 12 700 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 18 100 lb – 12 700 lb

 – –

–
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		3,55 18 400 lb – – 13 200 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 14 200 lb 9 100 lb

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,31 14 300 lb – 9 000 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,15/3,31 14 200 lb – – 9 100 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 14 400 lb – 9 100 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 14 500 lb – – – 9 100 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 15 200 lb 10 100 lb

 –

–

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,55 15 200 lb – – 10 100 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 16 900 lb – – – 11 600 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3,73 16 200 lb – 10 900 lb

–

 – –
Moteur V6 H.O. EcoBoost®
de 3,5 L (Raptor seulement) 		4,10 12 000 lb – – – – 8 000 lb
Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple
 Cabine simple

Empattement

3 109 mm 3 109 mm 3 584 mm 3 584 mm
Type de traction 4×2 4×4 4×2 4×4
Moteur PNBV

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

2 753 kg

 844 kg

 – – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

2 817 kg

 – 785 kg

 – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

2 821 kg

– – 866 kg

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

2 948 kg

– – – 866 kg

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3 130 kg

 – – 1 120 kg*

 – –

Moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L

3 084 kg

 – – – 957 kg*

Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

2 767 kg

 903 kg

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

2 776 kg

–

789 kg

– –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 2 799 kg

 – – 885 kg

 –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 2 898 kg

 – –

871 kg

–

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 198 kg – – 1 184 kg

 1 066 kg

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 447 kg

– – 1 361 kg**

 1 261 kg**

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 561 kg

 – – 1 465 kg†

 1 361 kg†
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 2 812 kg

 862 kg

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

2 903 kg

– 830 kg

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 062 kg

 – –

1 061 kg

–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 152 kg

 – –

1 039 kg

–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 447 kg

 – – 1 379 kg**

 1 275 kg**
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 561 kg

 – – 1 483 kg†

 1 379 kg†
Cabine double

Cabine double

Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Empattement 3 683 mm 3 683 mm 4 158 mm 4 158 mm 3 408 mm (Raptor seulement)
Type de traction 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur PNBV
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		2 903 kg

 844 kg

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L

 2 948 kg

 – 744 kg

 816 kg

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L

3 062 kg

962 kg*

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3 130 kg

984 kg*

– – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3 175 kg

 – 957 kg*

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 2 858 kg

 835 kg

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 2 948 kg

 –

807 kg

– – –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 130 kg

 1 052 kg

 – – – –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 198 kg – 975 kg

 1 021 kg

 898 kg

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 447 kg

 – – 1 229 kg**

 1 120 kg**

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 561 kg

– – 1 338 kg†

 1 225 kg†

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 130 kg

 1 052 kg

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 198 kg – 998 kg

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 000 lb (3 175 kg) – – 1 039 kg

 916 kg

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

 3 447 kg

 – – 1 243 kg**

1 134 kg**

–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 561 kg

 – – 1 352 kg†

 1 238 kg†

 –

Moteur V6 H.O. EcoBoost® de 3,5 L (Raptor seulement)

2 994 kg

 – – – – 1 000 lb (454 kg)
Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
Empattement

PNBV

3 683 mm 3 683 mm 3 983 mm 3 983 mm 3 708 mm (Raptor seulement)
Type de traction 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L

2 885 kg

776 kg

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		2 948 kg

 – – 826 kg

–

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		2 994 kg

 – 767 kg

–

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3 016 kg

 880 kg*

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		3 084 kg

 – – 934 kg*

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L

 3 130 kg

 – 885 kg*

–

–

 –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 2 849 kg

 771 kg

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 2 948 kg

 – 762 kg

 – – –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 062 kg

 925 kg

 – – – –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 175 kg

 – 921 kg

 1 016 kg

 – –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 198 kg – – – 921 kg

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 447 kg

 – – 1 193 kg**

 1 084 kg**

 –

Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L

3 561 kg

 – – 1 302 kg†

 1 188 kg†

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 084 kg

 971 kg

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 152 kg

 – – 1 025 kg

–

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 175 kg

 –

943 kg

– – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 198 kg – – – 943 kg

–
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 447 kg

 – – 1 207 kg**

 1 093 kg**

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 3 561 kg

 – – 1 311 kg†

1 197 kg†

–
Moteur V6 H.O. EcoBoost®
de 3,5 L (Raptor seulement) 		3 198 kg 544 kg
*Requiert un moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L de l’ensemble de charge utile

**Requiert un ensemble de charge utile haute performance avec jantes de 17 po

†Requiert un ensemble de charge utile haute performance avec jantes de 18 po

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Cabine simple

Empattement 122,4 po 122,4 po 141,1 po 141,1 po
Type de traction 4×2 4×4 4×2 4×4
Moteur PNBV
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 6 070 lb 1 860 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 6 210 lb – 1 730 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 6 220 lb – – 1 910 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 6 500 lb – – – 1 910 lb
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 6 900 lb – – 2 470 lb*

 –
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 6 800 lb – – – 2 110 lbs
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 100 lb 1 990 lb

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 120 lb – 1 740 lb

 – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 170 lb – – 1 950 lb

 –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 390 lb – – 1 920 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 7 050 lb – – 2 610 lb 2 350 lb
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 7 600 lb – – 3 000 lb* 2 780 lb**
Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L 7 850 lb – – 3 230 lb† 3 000 lb†
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 6 200 lb 1 900 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 6 400 lb – 1 830 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 6 750 lb – – 2 340 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 6 950 lb – – – 2 290 lb
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 600 lb – – 3 040 lb** 2 810 lb**
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 850 lb – – 3 270 lb† 3 040 lb†
Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
 Cabine double
Empattement 145,0 po 145,0 po 163,7 po 163,7 po 134,2 po (Raptor seulement)
Type de traction 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur PNBV
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 400 lb 1 860 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 500 lb – 1 640 lb 1 800 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 750 lb 2 120 lb*

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 900 lb – – 2 170 lb*

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		7 000 lb – 2 110 lb*

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 300 lb 1 840 lb

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 500 lb – 1 780 lb – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		6 900 lb 2 260 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
 de 3,5 L 		7 050 lb – 2 150 lb 2 250 lb 1 980 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		7 600 lb – – 2 710 lb** 2 470 lb**

 –
Moteur V6 EcoBoost®
 de 3,5 L 		7 850 lb – – 2 950 lb† 2 700 lb†

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 6 900 lb 2 320 lb

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 050 lb – 2 200 lb

 – – –
5,0 L TI-VT V8 7 000 lb – – 2 290 lb 2 020 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 600 lb – – 2 740 lb** 2 500 lb**

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 850 lb – – 2 980 lb† 2 730 lb†

 –
Moteur V6 H.O. EcoBoost®
de 3,5 L (Raptor seulement) 		6 600 lb – – – – 1 000 lb
Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
 Cabine double allongée
Empattement GVWR 145,0 po 145,0 po 156,8 po 156,8 po 146 po (Raptor seulement)
Type de traction 4×2 4×4 4×2 4×4 4×4
Moteur
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 360 lb 1 710 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 500 lb – – 1 820 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 600 lb – 1 690 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 650 lb 1 940 lb*

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 800 lb – – 2 060 lb*

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 2,7 L 		6 900 lb – 1 950 lb*

 – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 280 lb 1 700 lb

 – – – –
Moteur V6 3,3 L Ti-VCT 6 500 lb – 1 680 lb

 – – –
Moteur V6 EcoBoost®
 de 3,5 L 		6 750 lb 2 040 lb

 – – – –
Moteur V6 EcoBoost®
de 3,5 L 		7 000 lb – 2 030 lb 2 240 lb

 – –
Moteur V6 EcoBoost®
 de 3,5 L 		7 050 lb – – – 2 030 lb

 –
Moteur V6 EcoBoost®
 de 3,5 L 		7 600 lb – – 2 630 lb** 2 390 lb**

 –
Moteur V6 EcoBoost®
 de 3,5 L 		7 850 lb – – 2 870 lb† 2 620 lb†

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 6 800 lb 2 140 lb

 – – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 6 950 lb – – 2 260 lb

 – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 000 lb – 2 080 lb

 – – –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 050 lb – – – 2 080 lb

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 600 lb – – 2 660 lb** 2 410 lb**

 –
Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT 7 850 lb – – 2 890 lb† 2 640 lb†

 –
Moteur V6 H.O. EcoBoost®
de 3,5 L (Raptor seulement) 		7 050 lb – – – – 1 200 lb
*Requiert un moteur V6 EcoBoost®
  de 2,7 L de l’ensemble de charge utile
**Requiert un ensemble de charge utile haute performance avec jantes de 17 po
†Requiert un ensemble de charge utile haute performance avec jantes de 18 po
Moteurs offerts

Moteur Diesel de 3,0 L 

Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

Moteur EcoBoost®
de 2,7 L 		Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

Moteur EcoBoost ® de 3,5 L

Moteur EcoBoost®
de 3,5 L à grand rendement
Puissance 290 @ 6 500 tr/min 325 @ 5 000 tr/min 395 @ 5 750 tr/min 325 @ 5 000 tr/min 450 @ 5000 tr/min (93 octane)
Couple 265 @ 4 000 tr/min 400 @ 2 750 tr/min 400 @ 4 500 tr/min 470 @ 3 500 tr/min 510 @ 3 500 tr/min (93 octane)
Technologie de mise en marche/arrêt automatique De série De série De série De série De série

Consommation de carburant – 4×2 

10,8 L/100 km en ville et 8,0 L/100 km sur route 9,5 L/100 km combiné

12,3 L/100 km en ville et 9,3 L/100 km sur route 10,9 L/100 km combiné

11,9 L/100 km en ville et 9 L/100 km sur route 10,6 L/100 km combiné

13,9 L/100 km en ville et 10,2 L/100 km sur route 12,2 L/100 km combiné

13,6 L/100 km en ville et 10,1 L/100 km sur route 12 L/100 km combiné

 –
Consommation de carburant – 4×2 

avec pneus LT

10,8 L/100 km en ville et 8,4 L/100 km sur route 9,7 L/100 km combiné

12,4 L/100 km en ville et 9,8 L/100 km sur route 11,2 L/100 km combiné

12,0 L/100 km en ville et 9,4 L/100 km sur route 10,8 L/100 km combiné

14,7 L/100 km en ville et 11,8 L/100 km sur route 13,4L/100 km combiné

13,6 L/100 km en ville et 10,7 L/100 km sur route 12,3 L/100 km combiné
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×2

– 

 – 12,3 L/100 km en ville et 9,4 L/100 km sur route 11,0 L/100 km combiné

14,7 L/100 km en ville et 11,2 L/100 km sur route 13,1 L/100 km combiné

13,7 L/100 km en ville et 10,7 L/100 km sur route 12,3 L/100 km combiné

–

Consommation de carburant – 4×4 

11,8 L/100 km en ville et 9,3 L/100 km sur route 10,7 L/100 km combiné

12,9 L/100 km en ville et 10,2 L/100 km sur route 11,7 L/100 km combiné

 12,6 L/100 km en ville, 9,8 L/100 km sur route et 11,3 L/100 km en combiné

15,1 L/100 km en ville et 11 L/100 km sur route 13,3 L/100 km combiné

14,3 L/100 km en ville et 10,5 L/100 km sur route 12,6 L/100 km combiné

 15,6 L/100 km en ville et 13,2 L/100 km sur route 14,5 L/100 km combiné

Consommation de carburant – 4×4 
avec pneus LT

11,8 L/100 km en ville et 9,3 L/100 km sur route 10,7 L/100 km combiné

13,8 L/100 km en ville et 10,7 L/100 km sur route 12,4 L/100 km combiné

 13,1/100 km en ville, 10,2 L/100 km sur route et 11,8 L/100 km en combiné

15,1 L/100 km en ville et 11,8 L/100 km sur route 13,8 L/100 km combiné

14,4 L/100 km en ville et 10,6 L/100 km sur route 12,7 L/100 km combiné

 – 

Consommation de carburant – 4×4 

XL XLT 

11,2 L/100 km en ville et 8,4 L/100 km sur route 9,9 L/100 km combiné

 –  –  –  – 

– 
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×4 –  – 13,1 L/100 km en ville et 9,8 L/100 km sur route 11,6 L/100 km combiné

 16,1 L/100 km en ville et 12,4 L/100 km sur route 14,5 L/100 km combiné

 14,5 L/100 km en ville et 11,2 L/100 km sur route 13 L/100 km combiné

 –
Moteurs offerts

Moteur Diesel de

3,0 L 

 Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

 Moteur EcoBoost®
de 2,7 L

 Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

 Moteur EcoBoost ®
de 3,5 L

 Moteur EcoBoost®
de 3,5 L à grand rendement
Puissance 290 @ 6 500 tr/min 325 @ 5 000 tr/min 395 @ 5 750 tr/min 325 @ 5 000 tr/min 450 @ 5000 tr/min (93 octane)
Couple 265 @ 4 000 tr/min 400 @ 2 750 tr/min 400 @ 4 500 tr/min 470 @ 3 500 tr/min 510 @ 3 500 tr/min (93 octane)
Technologie de mise en marche/arrêt automatique De série De série De série De série De série

Consommation de carburant – 4×2 

26 mi/gal ville/35 mi/gal route/30 mi/gal combinée*

 23 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée*

 24 mi/gal ville/31 mi/gal route/27 mi/gal combinée*

20 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée

21 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée

 –

Consommation de carburant – 4×2 avec pneus LT

26 mi/gal ville/34 mi/gal route/30 mi/gal combinée*

23 mi/gal ville/29 mi/gal route/26 mi/gal combinée*

 24 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée*

19 mi/gal ville/24 mi/gal route/21 mi/gal combinée

21 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée

 – 
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×2 –  – 23 mi/gal ville/30 mi/gal route/26 mi/gal combinée* 19 mi/gal ville/25 mi/gal route/22 mi/gal combinée

 21 mi/gal ville/25 mi/gal route/23 mi/gal combinée

 –
Consommation de carburant – 4×4 

 24 mi/gal ville/30 mi/gal route/27 mi/gal combinée*

 22 mi/gal ville/28 mi/gal route/25 mi/gal combinée*

 22 mi/gal ville/29 mi/gal route/25 mi/gal combinée*

 19 mi/gal ville/26 mi/gal route/22 mi/gal combinée

 20 mi/gal ville/27 mi/gal route/23 mi/gal combinée

 18 mi/gal ville/21 mi/gal route /20 mi/gal combinée

Consommation de carburant – 4×4 avec pneus LT

24 mi/gal ville/30 mi/gal route/27 mi/gal combinée*

22 mi/gal ville/26 mi/gal route/23 mi/gal combinée*

22 mi/gal ville/28 mi/gal route/24 mi/gal combinée*

19 mi/gal ville/24 mi/gal route/21 mi/gal combinée

20 mi/gal ville/27 mi/gal route/23 mi/gal combinée

 – 

Consommation de carburant – 4×4 
XL  XLT

25 mi/gal ville/34 mi/gal route/29 mi/gal combinée*

–  –  –  –  – 
Consommation de carburant – ensemble de charges utiles 4×4 –  – 22 mi/gal ville/29 mi/gal route /25 mi/gal combinée* 18 mi/gal ville/23 mi/gal route /20 mi/gal combinée 19 mi/gal ville/25 mi/gal route /22 mi/gal combinée

 –
*Les cotes de consommation de carburant sont basées sur des méthodes d’essai approuvées par Transport Canada. La consommation réelle de carburant peut varier.

Types de cabines offertes

Cabine simple

Cabine double

SuperCrew®

Nombre maximal de sièges 3 6 6
Empattement – Plateau de 5,5 pi – 3 408 mm (Raptor seulement)

3 683 mm

3 708 mm (Raptor seulement)
Empattement – Plateau de 6,5 pi 3 109 mm 3 683 mm 3 983 mm
Empattement – Plateau de 8 pi 3 584 mm 4 158 mm

 –
Capacité de remorquage conventionnel maximale (avec l’équipement approprié)

5 987 kg

*Charge utile maximale (lorsque bien configuré) 1 483 kg
Poids à vide minimal du véhicule – 4×2 

1 846 kg

Poids à vide minimal du véhicule – 4×4  1 964 kg
Points saillants des garnitures
Garnitures offertes XL XLT LARIAT

King Ranch™

Platinum Limited Raptor
Boîte automatique SelectShift® à 6 vitesses De série De série

 –

–

 – – –
Boîte automatique SelectShift® à 10 vitesses En option En option De série De série De série De série De série
4×2 De série De série De série

 – – – –

4×4

En option En option En option De série De série De série De série

Types de cabines offertes

Cabine simple

Cabine double

SuperCrew®

Nombre maximal de sièges 3 6 6
Empattement – Plateau de 5,5 pi – 134,2 po (Raptor seulement)

145 po 

146 po (Raptor seulement)
Empattement – Plateau de 6,5 pi 122,4 po 145 po 156,8 po
Empattement – Plateau de 8 pi 141,1 po 163,7 po

 –
Capacité de remorquage conventionnel maximale (avec l’équipement approprié) 13 200 lb
*Charge utile maximale (lorsque bien configuré) 3 270 lb
Poids à vide minimal du véhicule – 4×2  4 069 lb
Poids à vide minimal du véhicule – 4×4  4 330 lb
Points saillants des garnitures
Garnitures offertes XL XLT LARIAT King Ranch®
 Platinum Limited Raptor
Boîte automatique SelectShift® à 6 vitesses De série De série

 – – – – –
Boîte automatique SelectShift® à 10 vitesses En option En option De série De série De série De série De série
4×2 De série De série De série

 – – – –
4×4 Disponible En option En option De série De série De série De série

Heure

Distance

Garantie – Garantie de base 3 ans 60 000 km
Garantie – Motopropulseur 5 ans 100 000 km
Garantie – Système de fixation 5 ans 100 000 km
Garantie – Panneaux de carrosserie en aluminium 5 ans Kilométrage illimité
Garantie – Corrosion – Tôle (perforations seulement sauf sur l’aluminium) 5 ans Kilométrage illimité
Garantie – Programme d’assistance routière 5 ans 100 000 km

Heure

Distance
Garantie – Garantie de base 3 ans 36 000 milles
Garantie – Motopropulseur 5 ans 60 000 milles
Garantie – Système de fixation 5 ans 60 000 milles
Garantie – Panneaux de carrosserie en aluminium 5 ans millage illimité
Garantie – Corrosion – Tôle (perforations seulement sauf sur l’aluminium) 5 ans millage illimité
Garantie – Programme d’assistance routière 5 ans 60 000 milles

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