Evolutions du 700 Raptor
Evolution 2012
Nouvelle face avant (aile/couvre radiateur), et disparition du compteur de vitesse intégré.
Evolution 2015
Nouveau piston taux de compression de 10:1 au lieu de 9:2
Nouvelle culasse avec une seule sortie d’échappement au lieu de 2.
Nouvel arbre à cames
Nouvelle cartographie d’injection
Puissance +10% et consommation de carburant diminuée d’environ 8%
Pneus avant en 22 pouces contre 21 pour l’ancienne version
Nouveaux triangles supérieurs en acier haute résistance avec rotule démontable
Sur la verion SE, setting d’amortisseurs revu.
Chaîne de transmission X-ring au lieu de de la O-ring sur la version 2006/2014
Tableaux des 50m et 100m en départ arrêté.
QUAD | 50 mètres DA (s) | |
Classement | Marque et modèle | Temps |
1 | CAN AM 800 RENEGADE XR | 4.09 |
2 | HONDA 700 XX | 4.28 |
3 | YAMAHA 700 RAPTOR | 4.35 |
4 | YAMAHA 450 YZF R | 4.36 |
5 | SUZUKI LTR 450 | 4.41 |
6 | KAWASAKI KFX 700 | 4.46 |
7 | POLARIS 500 SCRAMBLER | 4.68 |
QUAD |
100 mètres DA (s) | |
Classement | Marque et modèle | Temps |
1 | CAN AM 800 RENEGADE XR | 6.25 |
2 | HONDA 700 XX | 6.3 |
3 | YAMAHA 700 RAPTOR | 6.4 |
4 | YAMAHA 450 YZF R | 6.5 |
5 | SUZUKI LTR 450 | 6.5 |
6 | KAWASAKI KFX 700 | 6.7 |
7 | POLARIS 500 SCRAMBLER | 7.4 |
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Publié le mardi 29 octobre 2013 15:35
Écrit par Super Utilisateur
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www.700raptor.fr est né de la volonté de rassembler des amateurs de quad, et plus particulièrement de Yamaha 700 Raptor. Ce site est épaulé d’un forum bien garni, dont les membres ne sont pas avares en conseils. Vous y trouverez également des tutoriaux, le tout dans une ambiance franchement axée « détente ». N’hésitez pas à vous inscrire, et à venir nous présenter vos 700 !
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